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利雅得航空宣布推出首架自有飞机飞往伦敦的航班

Riyadh Air announces London service with first owned jet

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希腊蓝鸟航空湿租一架 A320

Greece's BlueBird Airways wet leases an A320

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Flyadeal 湿租额外 A330-300 用于朝觐活动

flyadeal wet leases additional A330-300 for Hajj ops

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斯里兰卡启动印度、阿联酋欺诈调查

SriLankan launches India, UAE fraud probes

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佛得角航空公司湿租 B737-8 作为维修保障

Cabo Verde Airlines wet leases B737-8 as maintenance cover

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葡萄牙就 2015 年 TAP 收购案调查 David Neeleman

Portugal probes David Neeleman over 2015 TAP takeover

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法院表示可以开始对土耳其 Onur Air 进行清算

Court says liquidation of Türkiye's Onur Air can start

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空客继续努力向孟加拉国比曼出售喷气式飞机

Airbus continues efforts to sell jets to Biman Bangladesh

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罗马尼亚东洋航空 (Toyo Aviation) 计划扩建 Legacy 650 固定基地运营基地 (FBO)

Romania’s Toyo Aviation eyes Legacy 650 expansion, FBO

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日本天马航空将于 2026 年第二季度中期首次推出 B737-8

Japan's Skymark Airlines to debut B737-8 in mid-2Q26

天马航空(BC,东京羽田)将于 2026 年 5 月 28 日启动其首架 B737-8 的商业运营,运营从东京羽田飞往福冈的航班。该航空公司于 2026 年 4 月 30 日接收了 B737 MAX、JA738A (msn 65542)。该公司还承诺再购买 12 架 B737-8 和 7 架 B737-10。

Jet Aviation 增加瑞士首架 G700

Jet Aviation adds Switzerland's first G700

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ATR 向 Berjaya 交付第一架配备 HighLine 高级客舱的飞机

ATR delivers first aircraft with HighLine premium cabin to Berjaya

第一架配备全新 HighLine 全商务高级客舱的 ATR 涡轮螺旋桨飞机交付给…ATR 向 Berjaya 交付第一架配备 HighLine 高级客舱的飞机后,首先出现在 AeroTime 上。

Ontic 任命前庞巴迪高管 Jean-Christophe Gallagher 为首席执行官

Ontic names former Bombardier executive Jean-Christophe Gallagher CEO

Ontic 任命 Jean-Christophe “JC” Gallagher 为首席执行官,这家航空航天供应商正在采取措施实现下一阶段目标……Ontic 任命前庞巴迪高管 Jean-Christophe Gallagher 为首席执行官的帖子首先出现在 AeroTime 上。

挪威 NOEMI Aerospace 推出新用例,添加混合推进版本

Norway’s NOEMI Aerospace unveils new use cases, to add hybrid propulsion version

挪威电动水上飞机开发商 NOEMI Aerospace(原名“Elfly”)正在扩大其飞机开发范围……挪威 NOEMI Aerospace 推出新用例后,添加混合动力推进版本首先出现在 AeroTime 上。

成功航空接收全球首架 HighLine 配置的 ATR 72-600

Berjaya Air Takes Delivery of World’s First ATR 72-600 in HighLine Configuration

马来西亚成功航空公司 (Berjaya Air) 接收了世界上第一架 ATR 72-600,配备创新的 ATR HighLine“全商务舱”客舱。成功航空接收全球首架采用 HighLine 配置的 ATR 72-600 的消息首先出现在 AviationSource News 上。

航空短信中的人为因素:解决自满和疲劳

Human Factors in Aviation SMS: Addressing Complacency and Fatigue

航空 SMS 中的人为因素 尽管技术不断进步且法规日益严格,但人为因素仍然是事故的主要原因,导致 70% 以上的商用飞机机身损失事故。其中,自满和疲劳是最突出的关键风险,甚至可能破坏最强大的安全管理系统(SMS)。本文探讨了航空短信中的人为因素(特别是自满和疲劳)如何带来挑战,以及 SMS Pro 的自满工具和疲劳管理功能等工具如何帮助运营商减轻这些风险,并符合国际民航组织 (ICAO) 的指导方针。

中国(最终)确认波音订单

China (finally) confirms Boeing order

中国商务部确认了中国购买 200 架波音飞机的协议。这一官方声明标志着商用波音飞机长达近十年的销售冻结的结束[...]

拆分支付初创公司 Hands In 与 Outpayce 建立合作伙伴关系

Split payments start-up Hands In secures partnership with Outpayce

拆分支付初创公司 Hands In 宣布与艾玛迪斯支付部门 Outpayce 建立合作伙伴关系。拆分支付初创公司 Hands In 与 Outpayce 建立合作伙伴关系首先出现在《航空商业新闻》上。