Etihad Airways Delivers Record US$698 Million Profit in 2025
阿提哈德航空在 2025 年实现了有史以来最强劲的全年财务和运营业绩，以创纪录的 6.98 亿美元利润实现了连续第四年盈利。阿提哈德航空 2025 年实现创纪录的 6.98 亿美元利润一文首先出现在 AviationSource News 上。
Azul emerges from Chapter 11 after slashing $2.5B in debt
Azul S.A. 在完成法院监督的重组以减少债务和租赁后，已摆脱第 11 章破产保护…Azul 在削减 2.5B 美元债务后摆脱第 11 章破产保护的消息首先出现在 AeroTime 上。
UK Aviation Hits Record 302m Passengers
根据英国民航局 (CAA) 的数据，2025 年英国航空业将迎来有史以来最繁忙的一年，乘客人数攀升至 3.02 亿人次，超过了疫情前的最高水平。该行业超过大流行前的最高水平这一总数比 2024 年的 2.95 亿增长了 2%，比英国、法国的总人口还要多。英国航空创下 3.02 亿乘客记录后，首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
保険と年金基金における各種リスクと今後の状況（欧州 2026.1）－EIOPAが公表している報告書（2026年1月）の紹介
■摘要 EIOPA（欧洲保险和职业养老金管理局）每季度都会发布风险仪表板。养老基金行业和保险行业分别于2026年1月28日和2026年1月30日发布了风险仪表板。尽管地缘政治环境存在不确定性，但总体风险仍稳定在中等水平。然而，地缘政治的不确定性和相关的网络风险仍然需要密切监控和持续警惕。 ■目录 1 - 简介 2 - 每种风险的状况 1 |保险领域2 |养老基金字段 3 -- 结论 EIOPA（欧洲保险和职业养老金管理局）每季度都会发布风险仪表板。养老基金行业的风险仪表板于2026年1月28日发布，保险行业的风险仪表板于20261年1月30日发布。该仪表板总结了欧盟养老基金和保险行业主要风险2
米ＧＤＰ（25年10－12月期）－前期比年率+1.4％と前期から大幅に減速、市場予想（+2.8％）も大幅に下回る
■摘要 实际GDP增速较上季度大幅放缓，年率+1.4%，也低于市场预期（+2.8%）。增速放缓的主要原因是政府支出大幅下降、外需贡献下降、个人消费放缓。私人需求依然旺盛，通胀压力依然存在。 ■目录 1.业绩概要：增速较上期明显放缓，也低于市场预期2。调查结果详情：（个人消费/个人收入）服务消费依然强劲，而商品消费下降（私人投资）知识产权投资保持高增长（政府支出）联邦政府支出大幅下降，部分原因是政府关门的影响（贸易）货物出口和进口双双下降（价格/名义价值）虽然PCE整体物价指数环比上升，但核心指数下降。2月20日，美国国务院商务部经济分析局 (BEA) 发布了 2025 年 10 月至 12 月
ET Graphics: Sitharaman launches infra asset recycling program National Monetisation Pipeline 2.0
财政部长 Nirmala Sitharaman 启动了国家货币化管道 2.0，目标是到 2029-30 年收入超过 167 亿卢比。这一雄心勃勃的计划比其前身大幅增加，收益将分配到政府基金和直接私人投资中。主要高速公路和水电站等关键基础设施资产将被货币化。
CPPE applauds CBN’s 26.5% MPR cut, says growth gains hinge on fiscal discipline
…表示降息提振了投资者信心，但结构性刚性依然存在 私营企业促进中心 (CPPE) 已阅读更多 CPPE 对 CBN 26.5% MPR 削减表示赞赏，称增长收益取决于财政纪律
Centre sets monetisation target of ₹27,500 crore for civil aviation under NMP 2.0
NMP 2.0 框架涵盖运营型、创收机场以及航空相关公共部门实体的部分股权剥离
