This 2024 Diamond DA50 Is a Luxurious ‘AircraftForSale’ Top Pick
Jet-A 的效率、现代化的航空电子设备和宽敞的五座客舱使高性能旅客脱颖而出。
What $700K in Income Couldn’t Fix
Allworth Airline Advisors 的新案例研究表明，成功的飞行生涯仍然会留下财务缺口。
Wisconsin Aviation Community Mobilizes for Tornado Relief Efforts
EAA 捐赠 AirVenture 剩余的食物、水和用品。
Norse Atlantic ends IndiGo partnership, explores sale or merger as six Boeing 787s return
北欧大西洋航空公司 (Norse Atlantic Airways) 宣布提前终止与 IndiGo 的 ACMI（飞机、机组人员、维护和保险）协议，合作关系将于 2026 年 11 月 1 日结束。这一决定是在双方协议下达成的，因为持续存在的地缘政治挑战导致印度和欧洲之间的长途运营商业可行性降低。该航空公司指出燃油持续高位 [...]
Air India Begins New 787 Flights from Mumbai to Largest Canadian City
印度航空 (AI) 在德里 (DEL) 和多伦多 (YYZ) 之间的航班上推出了全新的波音 787-9 梦想客机，标志着该航空公司最新的客舱产品和机上体验在加拿大市场的首次亮相。印度航空开始从孟买飞往加拿大最大城市的新 787 航班的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
Leading air navigation in Indonesia: A conversation with AirNav Indonesia’s first female CEO
AirNav Indonesia 是一家国有空中导航服务提供商，负责管理印度尼西亚空域的飞行导航、空中交通服务和通信。该组织成立于 2012 年 9 月，拥有 67 个分支机构，支持全国各地安全高效的航班运营。我们的曼谷办事处最近采访了印度尼西亚航空领域的先驱人物 Polana B. Pramesti 女士 [...]《印度尼西亚领先的空中导航：与 AirNav Indonesia 第一位女性首席执行官的对话》一文首先出现在 United Aviation 上。
AvTalk Episode 381: Xavier Pepin, Ultra Long Range Pilot
在本期 AvTalk 节目中，我们采访了从墨尔本飞往图卢兹的 24 小时 24 分钟空中客车 A350-1000ULR 航班的机长 Xavier Pepin。我们讨论飞行计划、机组资源管理、疲劳和休息，以及 A350-1000ULR 飞行测试计划的下一步。另外，在本周的节目中，EAA Airventure 的精彩片段 […]AvTalk 第 381 集：Xavier Pepin，超远程飞行员首先出现在 Flightradar24 博客上。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Birdman Flying!
昨天，我发布了关于 Wyn Eggleston 未注册的 Birdman TL-1A Birdman 的文章，其中包含了关于其令人失望的首次飞行的故事，我问了一个问题“任何博客读者都可以为这个故事添加任何内容吗？Wyn 的 Birdman 再次飞过吗？”好吧，当 Kim Twentyman 发电子邮件说他已经成功驾驶 Birdman 几次，甚至还有一张它飞行的照片时，我们中了大奖！ （摘自一篇报纸文章）。金写道：“我在短时间内驾驶了温恩鸟人号四五次，诀窍是让它站在台阶上，否则它会拖着后端而无法爬出地面效应。一旦你掌握了这一点，它就会很好地飞翔，并且会以相当慢的速度爬升。最后，发现水平尾翼上缺乏
New Bag Check-in Service in the Jersey-Heathrow Route
自 2026 年 7 月 30 日起，从泽西岛飞往伦敦希思罗机场 (LHR) 的乘客现在可以在出发前一天办理行李托运。这项新政策仅适用于英国航空 (British Airways) 搭乘英国夏令时 12:00 之前起飞的航班的旅客。新行李托运 最近采用的政策被称为“暮光之城……”泽西-希思罗航线的新行李托运服务首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Boeing 757: History, Performance, and Lasting Legacy
波音 757：历史、性能和持久的遗产波音 757 在航空史上占有罕见的地位。这款窄体喷气式飞机被设计为老化的 727 的燃油效率替代品，几乎在所有可衡量的方面都超出了预期，并在驾驶它的飞行员中赢得了忠实的追随者。从 1983 年首次商业飞行到 2020 年代中期的持续运营，757 已经在从短途国内航线到要求苛刻的跨大西洋航线的各个方面证明了自己。本文涵盖了整个故事，从开发和技术设计到飞行员经验、航空公司运营、安全数据和持久遗产。飞机快照波音 757，尤其是波音 757 200，是一款高性能窄体喷气机，于 1983 年 1 月投入使用，并成为达美航空和上海航空等飞行员和航空公司的最爱。 Bo
Counter UAS-Solutions Provider DroneShield Introduces RfAI-3 Drone Detection Engine
DroneShield 今天推出了 RfAI-3 其专有的射频智能引擎，
