DC-3 in the JAT fleet - A plane that shaped an era
作者：Veljko Marinković 今天是世界上最著名的传奇飞机 DC-3 诞生 90 周年。很少有航空爱好者对 DC-3 保持无动于衷。道格拉斯 DC-3 的原型机（“道格拉斯商业”的缩写，第 3 版）于 90 年前的 1935 年 12 月 17 日从阳光明媚的加利福尼亚州圣莫尼卡附近的三叶草机场首次试飞。它成为航空史上最知名的飞机之一，多年来对航空业产生了深远的影响。它的成功带来了民用和军事应用的大量订单。 1936 年至 1946 年间，共生产了 10,647 架 DC-3：其中 579 架用于民用，10,048 架用于军事用途。此外，在苏联获得许可建造了超过 4,500 架 L
$93,500.00按数字：TTAF 5625SMOH 1085SPOH 1085发动机 Lycoming IO-360 C1D6 200hpProp 三叶片 Hartzell 燃料 68 加仑油漆 8/10 内部 6/10 机翼负载 16.8 磅/平方英尺。服务天花板 13,900 英尺最大坡道重量 2650 有用负载 828 磅（不含后座） 867 磅航空电子设备：Aspen 1000 PFD 带合成视觉 Garmin 480WBendix/King KX155Garmin GTX 330 ES 应答器 1090MHz ADSBA 音频面板 PS Engineering PMA 8000B
5 号星期五，我吹进了阿什伯顿 - 可惜不是馅饼 - 并拍下了我感兴趣的以下航空机器。已故彼得·欧文的塞斯纳 A188B Agwagon ZK-CSD c/n 1880204 正在阿什伯顿航空博物馆车间进行加工，使其达到展示标准。刚刚加油后，布莱恩·霍尔的外观非常整洁，声音甜美Piper PA-28-235B ZK-DFB c/n 28-10917。它现在携带一个三叶螺旋桨。Michael Fowlers Piper PA-34-200T Seneca II ZK-MKW c/n 34-7970041 面向微风停放。之前有过简短的提及这里
This 1987 Mooney M20K 252TSE Is a Speed-Modified ‘AircraftForSale’ Top Pick
定制油漆、减速板和三叶螺旋桨相结合，带来无与伦比的坡道吸引力。
