CAAC certifies ExecuJet Malaysia for Falcon aircraft maintenance
中国民航局 (CAAC) 已批准 ExecuJet MRO Services Malaysia 为在中国注册的 Falcon 7X 和 Falcon 进行航线和基地维护活动……文章 CAAC 认证 ExecuJet Malaysia 为 Falcon 飞机提供维护服务首次出现在《航空商业新闻》上。
安大略省多伦多（2025 年 1 月 7 日）——Firan Technology Group Corporation (TSX: FTG) (OTCQX: FTGFF)（“FTG”或“公司”），一家为航空航天和国防市场提供电子产品和航空电子子系统的领先供应商，已获得中国民航局的批准，成为认可维修机构 (AMO)。根据此批准，FTG Aerospace Tianjin 被批准维修航空产品，特别是仪器或显示设备。凭借此批准，FTG 现在可以维护或维修其显示产品，并为维修产品提供适航标签。“这对 FTG 来说是一项重要的成就，因为它使我们能够在产品的整个生命周期内为客户提供全力支持，包括在中国的
South African Civil Aviation Authority and the Civil Aviation Administration of China Sign a MoC
2024 年 11 月 15 日，南非民航局 (SACAA) 和中国民航局 (CAAC) 在加强双边合作方面迈出了重要一步。在中国北京举行的一次会议上，SACAA 局长 Poppy Khoza 和中国民航局副局长胡振江签署了合作备忘录……
ExecuJet Haite Daxing wins CAAC Part 145 OK
中国民航管理局（CAAC）已批准了Execujet Haite的北京达克斯设施的145部分维护批准。批准是由CAAC北部地区的合作产生的[…]
Airborne-Flight Training 01.16.25: Pilot Shortage, Part 141 Updates, e-Aircraft
另外：飞行员跟踪者、野火无人机事件、参议院商务领导层、航空公司 BK 困境 尽管在 COVID-19 大流行之后出现了短暂的飞行员供过于求的现象，但来自 FAA 的新数据表明认证数量令人担忧地下降。这有可能重新引发近年来面临的飞行员短缺问题。 2024 年，超过 9,600 名飞行员获得了 FAA 认证。这导致劳动力市场略有供过于求，比稳定所需的数量高出 0.3%。然而，分析师警告说，激增的势头正在逐渐减弱。 美国联邦航空局已任命国家飞行训练联盟 (NFTA) 为其行业合作伙伴，以协调对 FAA 第 141 部分的现代化工作。NFTA 致力于“统一、保护和促进”美国的飞行训练行业。中国民航局
StandardAero receives China nod for LEAP MRO services
StandardAero 宣布，其位于圣安东尼奥的发动机大修中心已获得中国民航局 (CAAC) 的 CFM International LEAP-1A 和 LEAP-1B 维修机构批准 […]
China Certifies 4-Seat Commercial Electric Aircraft
全电动 RX4E 获得了中国民航监管机构的型号认证，据称是首架获准进行商业飞行的同类飞机。文章 中国认证 4 座商用电动飞机，首次出现在《飞行杂志》上。
Commentary: China’s fair and equitable solution to civil aviation’s climate challenge
与其他国家一样，中国民航业在从根本上改变其航空能源状况方面面临困难...
Air Congo takes off: reviving aviation in the Democratic Republic of Congo
刚果民主共和国 (DRC) 推出了新的国家航空公司刚果航空，首航时间为 2024 年 12 月 1 日。这项雄心勃勃的计划源于与埃塞俄比亚航空的公私合作，是振兴中国民航业的重要一步。战略增长伙伴关系 刚果航空采用 […]
EHang signs training deal in China
亿航宣布已与中国民航飞行学院 (CAFUC) 建立战略合作伙伴关系。凭借 CAFUC 在民航教育、研究和 […] 方面的丰富专业知识
Commenting on China’s Commercial Aviation Industry with the Latest CAAC Report
简介 2020 年 6 月，中国民航局通过其年度航空业报告绘制了中国航空业的年度画像，涵盖了商用、货运和通用航空。在这篇博文中，我们将主要关注商业客运。虽然这份报告是在 2020 年发布的，但它基于 2019 年的数据，因此为这个最近在……期间遭受重创的行业描绘了一幅截然不同且积极的画面。
Chinese Aviation Cities: the Obvious, the Unexpected, and the Discrepant
在这篇博文中，中国航空博客重新回顾了 2018 年 7 月发表的“中国航空业是什么样的？”一文。前者主要基于工信部发布的《2017 年中国民航业报告》，而这篇博文则基于下文详述的另一组数据。重点也不同：我们挑选了中国的主要航空城市……
