Inside Hyundai’s Massive Metaplant
5 月份，当我前往佐治亚州埃拉贝尔报道现代汽车集团的超高效 Metaplant（为美国电动汽车和电池制造带来 126 亿美元的增长）时，该公司的时机似乎很可靠。在这座尖端工厂技术的圣殿里，Ioniq 5 和 Ioniq 9 SUV 沿着一尘不染的装配线行进，为这家韩国汽车制造商提供了抵御特朗普政府关税和本土热潮的防御堡垒。但乌云已经开始聚集。消费者对电动汽车的采用已经开始放缓。美国联邦政府 7,500 美元的清洁汽车税收抵免政策正在逐步取消，该政策曾帮助数十万人转向电动汽车。一辆三排 Ioniq 9 SUV 牢固地固定在黄色夹具上，在装配大厅中从一个站滑行到另一个站。从下面看，可以看到其宽敞的
Trio win Nobel economics prize for work on technology-driven growth
乔尔·莫基尔 (Joel Mokyr) 警告特朗普关税中存在“乌云”，而菲利普·阿吉翁 (Philippe Aghion) 和彼得·霍伊特 (Peter Howitt) 则撰写了有关“创造性破坏”作用的文章《商业直播 - 最新动态》三位研究技术推动经济增长力量的专家荣获今年的诺贝尔经济学奖。西北大学的乔尔·莫基尔 (Joel Mokyr) 获得了 1100 万瑞典克朗（867,000 英镑）奖金中的一半，其中 其余的由另外两位学者分配：法兰西学院、欧洲工商管理学院和伦敦经济学院的菲利普·阿吉翁；和布朗大学的彼得·豪伊特。继续阅读...
