Full Power Short Takeoff - Empty Boeing 737-800
在一次定位飞行（没有乘客，只有机组人员）中，报告称距离我们前面起飞的飞机 500 英尺处有轻微风切变，我们选择全功率起飞（每个发动机推力 26,000 磅）。我们通常在起飞时使用降低功率的设置，以延长发动机的使用寿命，降低噪音和燃油消耗，并提高在起飞滑跑期间发动机故障时的可控性。我们很少进行全功率起飞，但在某些情况下必须使用发动机的全 26K 设置。起飞滑跑距离约为 700 米（2300 英尺）。
🚨 Hidden Failures in Modern Jets: When “It Can’t Happen” Happens
🛫波音787发动机可以失效吗？是的 - 可以。人们并不是想像天空中的火球，而是在一个罕见的事件中，被称为“无所不包的高推力（UHT）”。这意味着发动机独立发出全功率，而无需试点输入。联邦航空局已经承认，某些罕见情况，例如...
Electricity: Information on Peak Demand Power Plants
GAO 发现的峰值需求发电厂（称为调峰器）是美国能源基础设施的一部分。它们通常在白天家庭制冷和供暖需求最高的时候运行。调峰器用于补充其他类型的发电厂，例如基本负荷发电厂和中间发电厂，它们提供更稳定的电量以满足全天的需求。按发电厂类型划分的年平均每小时容量系数示例注：发电厂的容量系数是百分比在一定时间范围内连续全功率运行可产生的总能量中所产生的能量。根据 GAO 对最新环境保护局 (EPA) 数据的分析，2021 年美国有 999 个峰值。大多数这些峰值装置都以天然气为燃料。到 2021 年，调峰器占所有发电厂年净发电量的 3.1%，占所有发电厂设计满负荷持续输出总量的 19%。调峰器和其他发电
Details on Ultralight Honeycomb Cabin
我现在已经花了 34 个小时建造 Chipper ProCub / UltraCub 2022 原型飞机。该设计具有以下特点：安全第一，配有坚固的封闭式机舱符合 FAR Part 103 - 单座 - 空重 254 磅 - 失速速度 28 英里/小时或更低 - 全功率巡航速度不超过 62 英里/小时 - 最大燃油容量 5 加仑易于建造经典美观，绝对是一架飞机价格低廉快速建造折叠机翼飞行方式极佳短距起降能力是一个加分项。感谢我的朋友 Landon！，他画了照片中的座椅。这个座椅是为我的 skydock 设计制作的，并首次在其中飞行，它与旧的 Belite 标志和亮蓝色搭配起来看起来很棒。每次我研
昨天我为丈夫杰夫的一位朋友做了一次飞行评论，杰夫说这位朋友问我是否有任何烦恼。当我第一次想到它时，我不认为我有什么烦恼……但是，当我进一步思考时，我意识到我有。中心线，中心线，中心线。滑行，在中心线上起飞和降落！！为什么？因为如果你不能保持在中心线上，当有强烈的侧风时，你怎么能保持在狭窄跑道的中间。更不用说你看起来更专业了。一天晚上，我们机场发生了一起飞机失事，他安全降落，但据我所知，他未能保持方向控制，让一个轮子掉出跑道，最终在跑道上翻滚。幸运的是，飞行员和乘客幸存了下来。但如果他降落在中心线上，发生这种情况的可能性要小得多。滑行速度。滑行不是一场比赛。没有必要以 20 节的速度或全功率滑行
