都道府県別エクストリーム通勤者の割合－コロナ禍前後の変化分析－
■摘要 斯坦福大学研究团队发表的一项研究报告称，新冠病毒爆发前后，美国主要城市单程超过 120 公里的通勤者数量增加了 32%1。在日本，由于冠状病毒大流行2，人们对搬到农村地区的兴趣有所增加，长距离和长时间通勤的人的比例实际上是否增加了？本文根据 Nissay 研究所自 2019 年以来每年进行的一项独特调查的分析，概述了各县单程通勤时间超过 90 分钟的通勤者（极端通勤者 3）的比例，并研究了冠状病毒大流行前后是否有任何变化4。展望结果，我们确认，从2019年到2025年，全国极端通勤者的比例将增加。此外，按都道府县来看，东京都、岐阜县和栃木县也确认了增加。此外，从首都圈来看，东京地区、名
Proportion of Extreme Commuters by Prefecture in Japan：Before and After the COVID-19 Pandemic
■摘要斯坦福大学的一个研究小组报告称，与大流行前的水平相比，在 COVID-19 大流行之后，美国主要城市单程出行超过 120 公里的通勤人数增加了 32%1。据报道，在日本，大流行期间从城市搬迁到农村地区的兴趣有所增加2。这就提出了日本的长途通勤者比例是否也有所增加的问题。本报告基于对 NLI 研究所自 2019 年以来每年进行的原始调查的分析，按都道府县考察了单程 90 分钟或以上的通勤者（以下称为“极端通勤者”3）的比例。目标是确定在 COVID-19 大流行之前和之后是否可以观察到任何变化4。总而言之，全国极端通勤者的比例2019 年至 2025 年间有所增加。在都道府县层面，东京、岐
近年来，随着可再生能源的普及，蓄电池基金的投资规模迅速扩大1。在日本，电网用大型蓄电池市场尤其活跃，企业纷纷进入市场并进行投资。据经济产业省统计，截至2024年底，正在考虑并网的蓄电池项目容量约为9500万千瓦，比上年大幅增长3.5倍2。蓄电池业务受到关注的背景是可再生能源面临的独特挑战。太阳能和风力发电的发电量根据天气和时间的不同而波动较大，发电量和用电量难以平衡，给电网的稳定供电带来了问题。在日本，由于可再生能源电力供应过剩而不得不停止发电（输出控制）的案例不断增加，到2023财年，可再生能源发电量控制量将比上一年增加两倍3。蓄电池可以防止可再生能源的损失，并提供了一种在白天储存剩余电力并
Olga Lautman: Russia Wrote Trump’s Peace Plan
Olga Lautman 是俄罗斯和乌克兰问题的首选来源。作为欧洲政策分析中心的高级研究员，她撰写有关东欧外交政策和俄罗斯有组织犯罪网络的文章。她在这里写到了特朗普与普京制定的“和平计划”。特朗普政府对普京的忠诚使[...]
パワーカップル世帯の動向（３）住まいと資産～首都圏６割、金融資産4,000万円以上が35％
■概要 根据日产综合研究所的调查，我们分析了权力夫妇的现实生活，发现大约60%的权力夫妇居住在东京都市区，80%以上集中在东海、近畿地区三大都市区。这是因为大公司、公务员等制度环境完善的工作场所都集中在城市地区。在住宅方面，住房拥有率已达到80%，其中一半以上是独户住宅，略低于30%是公寓。 40多岁、50多岁人群的年龄结构以及稳定的养育环境的需要，比如大量的多子女家庭，支撑了拥有住房的愿望。大多数家庭拥有2000万日元以上的金融资产，他们的高“赚钱能力”与他们的“储蓄能力”相关。在家庭财务管理方面，“夫妻共同管理”约占四分之一。人们认为，由于夫妻双方都有一定水平的收入和资产，夫妻双方可以从各
