The Perils of Premature Automation
过早自动化的危险 |作者：Mark-Alexandre Doumba 利伯维尔 – 关于人工智能的主流说法是要么快速发展，要么落后。敦促各国政府迅速采用这项技术，积极扩大规模，并对其进行宽松的监管，就好像速度本身就是一种发展战略一样。这种假设既错误又危险。在[…]帖子《过早自动化的危险》首先出现在 Aviationghana 上。
The U.S. Navy Already Has a ‘Battleship’: Meet the Arleigh Burke-Class Destroyer
总结和要点：虽然航空母舰和战列舰占据了头条新闻，但阿利·伯克级驱逐舰才是美国海军真正的支柱。 -这些多任务主力比任何其他水面舰艇部署更频繁，承担更多战斗任务。 -围绕先进的宙斯盾作战系统和 SPY-6 雷达建造，伯克级提供了关键的[...]美国海军已经拥有一艘“战舰”：认识阿利伯克级驱逐舰首先出现在 19FortyFive 上。
United Nigeria Airlines adds another CRJ900 on ACMI
根据ch-aviation Research，尼日利亚联合航空公司（UN，Enugu）已开始从CemAir（5Z，约翰内斯堡或坦博）湿租一架CRJ900ER，ZS-CAU（msn 15038）用于国内和支线航线。ADS-B数据显示，这架已有20.7年历史的支线飞机于1月20日开始在阿布贾和阿布贾之间的航线上为尼日利亚联合航空公司服务。从约翰内斯堡或俄勒冈州渡轮到拉各斯1 月 18 日至 19 日，坦博经利伯维尔莱昂 M'Ba。目前，该公司运营拉各斯、阿布贾、... 之间的国内航线。
United Nigeria Expands With CemAir CRJ900
尼日利亚联合航空公司已开始从南非航空公司 CemAir 湿租赁一架庞巴迪 CRJ900ER，以扩大其运营。这架已有 20 年历史的飞机于 1 月 20 日开始从尼日利亚航空公司起飞，执飞繁忙的阿布贾-拉各斯航线。新型支线喷气式飞机投入使用 这架注册号为 ZS-CAU (msn 15038) 的喷气式飞机从约翰内斯堡（南非）经利伯维尔转机 […]尼日利亚联合航空公司与 CemAir CRJ900 合作扩张的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
