为了加强扎林斯克市 1980 年建造的电影院的承重结构，采用了由 RUSNANO 集团复合材料纳米技术中心 (NCC) 开发的创新型外部加固 CarbonWrap® 碳纤维系统。
The 12,000-Hour Viper: Why the U.S. Air Force Is Giving the F-16 Fighter “F-35 Brains”
总结和要点：F-16 战隼正在无视航空老化的规律，从 1970 年代的轻型战斗机发展成为能够飞行到 2040 年的数字强机。 -通过大规模的服役寿命延长计划 (SLEP)，美国空军对“毒蛇”机身进行了加固，使其能够承受 12,000 飞行小时，是其原始寿命的两倍。 […]帖子“12,000 小时毒蛇：为什么美国空军为 F-16 战斗机提供“F-35 大脑””首先出现在 19FortyFive 上。
海军对舰载先进战术战斗机的兴趣源于冷战末期的一个问题：用更隐秘、射程更远且针对远程拦截进行优化的飞机取代 F-14。从理论上讲，YF-23 的不易察觉的外形和效率使其成为蓝水超视距战斗中颇具吸引力的舰队防御候选者。但将陆基隐形验证机转变为舰载机需要进行深入的重新设计——加固结构、新的起落架、制动钩以及可能的机翼折叠解决方案，这些解决方案可能会在含盐、恶劣的甲板条件下破坏隐形耐久性。 1991 年之后，预算和威胁优先级发生了变化，海军选择了超级大黄蜂路径。后 YF-23 黑寡妇隐形战斗机正在博物馆里腐烂。它可能从航空母舰中流出，首次出现于 19FortyFive。
32,000 Ton ‘Super’ Battleship USS Texas Has a Message for the Navy
德克萨斯号战列舰是一艘 1914 年的纽约级战列舰，也是为数不多的保存完好的美国无畏舰之一，几十年来，一艘博物馆船导致其船体严重退化，其重大修复工作即将结束。泄漏、设备故障和六度倾角促使其于 2022 年全面搬迁至加尔维斯顿的海湾铜业干船坞，在那里，工作人员更换了船体板、去除了腐蚀、加固了结构，并检修了长期被忽视的系统。 32,000 吨级的“超级”战列舰“德克萨斯号”向海军发出了一条信息，首先出现在 19FortyFive 上。
