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FAA 下令对近 500 架波音 737 MAX 飞机进行裂纹检查
在前服务门附近的结构加固中发现裂缝后，美国联邦航空管理局已命令运营商检查数百架波音 737 MAX 飞机。新的适航指令适用于大约 471 架在美国注册的波音 737 MAX 8、MAX 9 和 MAX 8-200 飞机。受影响的区域位于 [...]
来源:Aviation24.be在前服务门附近的结构加固中发现裂缝后，美国联邦航空管理局已命令运营商检查数百架波音 737 MAX 飞机。
新的适航指令适用于大约 471 架在美国注册的波音 737 MAX 8、MAX 9 和 MAX 8-200 飞机。受影响的区域位于前部右侧服务门周围，毗邻飞机的前厨房。
根据美国联邦航空局的说法，未被发现的加固裂缝可能会削弱机身结构并降低飞机的整体结构完整性。
航空公司将被要求按照每架飞机的机龄和使用情况确定的时间间隔检查受影响的区域。在飞机恢复使用之前，必须修复发现的任何裂缝。
美国联邦航空局尚未下令飞机停飞，称规定的检查时间表提供了足够的机会在损坏达到严重程度之前识别损坏情况。该指令将于2026年9月10日生效。
监管机构表示，波音公司已经修改了生产流程，以防止新制造的飞机出现问题。
该指令是影响 737 系列的一系列检查要求中的最新一项。 2019 年，在连接机身和机翼的结构部件发现裂纹后，监管机构下令对几款老一代波音 737 机型进行检查。
由于担心某些座椅可能安装不正确，美国联邦航空管理局 (FAA) 最近还提议对 450 多架波音 737 MAX 飞机的座椅组件进行检查。
自 2024 年 1 月阿拉斯加航空 737 MAX 9 的门塞分离以来，波音和 737 MAX 项目一直受到严格的监管审查。调查人员后来确定，飞机交付时用于固定面板的四个螺栓丢失。