详细内容或原文请订阅后点击阅览
FAA 让波音恢复为新型 737 MAX 和 787 喷气式飞机颁发适航证书
美国联邦航空管理局表示，将允许波音公司在所有 737 MAX 和 787 飞机生产过程结束时恢复颁发适航证书，该机构表示，这是经过数月审查和数据显示生产质量稳定之后采取的举措。 FAA 表示，该决定于 2026 年 7 月 20 日星期一生效。FAA 允许波音恢复为新型 737 MAX 和 787 喷气式飞机颁发适航证书后，该决定首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
来源:Travel Radar美国联邦航空管理局表示，将允许波音公司在所有 737 MAX 和 787 飞机生产过程结束时恢复颁发适航证书，该机构表示，这是经过数月审查和数据显示生产质量稳定之后采取的举措。 FAA 表示，该决定于 2026 年 7 月 20 日星期一生效。
美国联邦航空局将此举视为保持监督“严格”的一种方式，同时在构建过程的早期阶段转移更多检查员时间，以便在问题成为阻碍交付的问题之前将其识别出来。美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德表示，这一进展之所以可能，是因为该机构有信心能够安全地完成这项工作，并且联邦航空局检查员将继续进行监督，同时更多地关注尽早识别和解决风险。
什么是适航证书
适航证书是美国联邦航空局 (FAA) 授权飞机在飞行中运行的文件。 FAA 指南指出，只有 FAA 航空安全检查员和管理员的某些授权代表才能颁发 FAA 适航证书。
在 7 月 17 日的公告中，FAA 表示，波音将能够在 FAA 的监督下，通过该公司的组织指定授权 (ODA) 部门再次为新型 737 MAX 和 787 喷气式飞机颁发这些证书，该机构将其描述为波音内部的一个独立小组，代表 FAA 执行授权职能。
为什么 FAA 表示现在可以轻松进行更改
这并不是一个突然的转变。美国联邦航空局表示，2025 年 9 月，它允许波音公司在有限授权模式下恢复为部分 737 MAX 和 787 飞机颁发适航证书，波音公司和美国联邦航空局交替几周颁发证书。
在过去的八个月里，美国联邦航空局表示，无论是波音公司还是美国联邦航空局颁发的证书，其生产质量调查结果都具有可比性，并且根据这些结果，该机构确定可以安全地将责任归还给波音公司。