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波音公司获得美国联邦航空管理局 (FAA) 批准为新型 737 和 787 颁发适航证书
非订阅者免费 作者：霍华德·哈迪 (Howard Hardee)，2026 年 7 月 17 日，© Leeham News：多年来，FAA 对波音新生产的喷气式飞机的适航认证流程加强了监督，监管机构已恢复了机身制造商颁发自己的适航证书的能力……阅读更多波音获得 FAA 批准为新型 737 和 787 颁发适航证书的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：霍华德·哈迪
2026 年 7 月 17 日，© Leeham News：多年来，美国联邦航空管理局 (FAA) 对波音新生产的喷气式飞机的适航认证流程加强了监督，监管机构已恢复了机身制造商在向航空公司交付 737 Max 和 787 飞机之前颁发自己的证书的能力。
美国联邦航空局的决定将于 7 月 20 日生效，提供了改善整个波音商用飞机生产系统健康状况的最新信号，并增加了全球最大民航监管机构的信任。
然而，目前尚不清楚波音是否已恢复其组织指定授权 (ODA) 的所有方面，该授权使其能够在内部执行某些认证职能。凭借 ODA 授权，波音员工可以批准某些工程和设计变更并进行合规性检查。颁发飞机适航证书是美国联邦航空局委托的任务之一。
在被要求澄清时，美国联邦航空管理局 (FAA) 发言人表示，“波音公司的 ODA 部门将为所有新生产的波音 737 和 787 飞机颁发适航证书。”
“我们从波音公司夺走的 ODA 权限是为波音 737 Max 和 787 Dreamliner 飞机颁发适航证书的权限，”FAA 进一步解释道。 “我们于 2025 年 9 月部分恢复了该权限，并于 7 月 20 日生效全面恢复了该权限。”
波音公司为 737 Max 项目颁发适航证书的能力在两起 Max 坠机事故导致两架飞机上的所有人全部遇难后被撤销。从那一年起，美国联邦航空局 (FAA) 对新生产的 737 飞机进行了最终的适航检查。
然后，在 2022 年，美国联邦航空局 (FAA) 取消了波音公司批准 787 梦想飞机的资格，这是对困扰宽体机项目的一系列质量问题的回应。
赢回 FAA 的信任
“在过去的八个月里，FAA 在波音颁发适航证书时和 FAA 颁发适航证书时发现了类似的生产质量调查结果，”FAA 7 月 17 日表示。