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美国联邦航空管理局 (FAA) 批准波音 787 增加起飞重量，从而实现更大的航程和有效载荷
美国联邦航空管理局已认证增加了波音 787-9 和波音 787-10 的最大起飞重量 (iMTOW)，使航空公司能够更加灵活地运载更多乘客和货物或运营更长的航线。此次升级使 787-9 能够额外携带大约三吨有效载荷或飞行距离更远 300 海里，而 [...]
来源:Aviation24.be美国联邦航空管理局已认证增加了波音 787-9 和波音 787-10 的最大起飞重量 (iMTOW)，使航空公司能够更加灵活地运载更多乘客和货物或运营更长的航线。
此次升级使 787-9 能够额外携带约 3 吨有效载荷或飞行距离更远 300 海里，而 787-10 则可增加约 5 吨有效载荷或额外飞行超过 400 海里。 2025 年 12 月以来制造的飞机在结构上已经能够承受更高的重量，航空公司可以在交付时或稍后激活该能力。
波音公司开发了这一增强功能，以满足航空公司提高运营灵活性的需求，特别是长途和超长途航线。新西兰航空公司将是首批将升级后的 787-9 投入运营的航空公司之一。
这一改进保持了梦想飞机系列的燃油效率（比旧飞机高出约 25%），同时提供了新的航线机会并扩大了网络规划。总体而言，该认证标志着 787 项目在投入运营十多年后的进一步发展。