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FAA 批准波音 787-9、-10 更高的起飞重量
美国联邦航空管理局 (FAA) 已批准波音 787-9 和 787-10 具有更高的起飞重量，为运营商提供更大的灵活性，以携带额外的有效载荷或扩大长途航线的航程。
来源:AVweb周二，美国联邦航空管理局 (FAA) 表示提高了波音 787-9 和 787-10 的最大起飞重量 (MTOW) 限制，使航空公司可以选择在流行的长途宽体飞机上运载更多有效载荷或扩大航程。
根据波音公司的说法，该认证（称为增加的最大起飞重量 (iMTOW)）适用于 787 梦想飞机系列的两种型号。这一增加将使-9 的允许起飞重量增加约10,000 磅，-10 的允许起飞重量增加约14,000 磅。实际上，-9 的有效载荷大约增加了 3 吨，即航程超过 300 海里，-10 的有效载荷大约增加了 5 吨，即 400 海里。
增加的余量有助于应对高温和高起飞、具有替代要求的长航段长度或运营商通常有效载荷有限的航线。它还为调度员提供了更多空间来携带应急燃料，而不会碰撞乘客或货物。
自 2025 年 12 月起组装的所有 787-9 和 787-10 飞机在结构上都能够承受更高的重量，并根据每架飞机进行认证。航空公司运营商可以选择何时以及是否想要激活更高的重量认证。
增加的最大起飞重量可能会影响着陆费用、爬升性能裕度和跑道要求——机组人员可能会在性能计算和发布文件中看到反映的因素。
“这些飞机象征着进步，它展示了我们的工程实力、我们与客户的合作伙伴关系，以及团队如何以严谨的方式继续发展 787 梦想飞机系列，以帮助我们的客户在未来几十年取得成功，”787 项目副总裁兼总经理 Scott Stocker 说道。