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FAA 批准 737 MAX 10 进行扩大飞行测试
波音 737 MAX 10 在其旷日持久的认证活动中迈出了有意义的一步，联邦航空局 (FAA) 批准 737 MAX 10 进行扩大飞行测试的消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime波音 737 MAX 10 在其旷日持久的认证活动中迈出了有意义的一步，美国联邦航空管理局批准该飞机开始第二阶段的飞行测试，这是飞机型式检验授权 (TIA) 流程的一部分。
随着监管机构继续对拖延已久的单通道机型进行严格审查，此举扩大了 737 MAX 10 的测试范围，将航空电子设备、推进系统和其他关键系统包括在内。
MAX 10 是波音最畅销的 737 系列中最大的成员，已订购超过 1,200 架飞机，它经历了一系列挫折，将认证推迟到了 2026 年。尚未解决的发动机防冰问题仍然是一个关键障碍，需要进行全面的设计更改和验证，然后 FAA 才会考虑全面批准。
波音公司内部和公开坚称，今年 MAX 10 和较小的 MAX 7 的认证都是可以实现的，但监管机构尚未指定具体日期。行业报告的有条件预测表明，2026 年某个时候的认证仍然是最现实的结果，首次交付可能会推迟到 2026 年末或 2027 年初，具体取决于最终测试和批准的速度。
拥有大量 MAX 10 承诺的主要航空公司，包括西捷航空、瑞安航空和阿拉斯加航空，已开始相应调整机队部署计划。在财报电话会议和公开讲话中，航空公司高管表示，预计飞机将在之前的目标交付窗口之外投入使用，而交付窗口最初定于 2024 年。
尽管出现延误，波音似乎正在获得监管的关注。美国联邦航空管理局允许扩大第二阶段测试是迈向型式认证道路上的一个必要里程碑，它标志着对波音技术修复的信心不断增强，尽管制造商仍在继续解决突出的系统问题和文件要求。