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波音 737 MAX 10 认证取得进展，但终点线仍不清楚
波音 737 MAX 10 认证进入 FAA 测试的下一阶段，但关键技术障碍和时间表不确定性仍然存在。如果您经历了波音 737 MAX 10 漫长且令人沮丧的认证之路，上周的消息可能会感到熟悉。是的，这是进步。但这还不是终点线。 […]波音 737 MAX 10 认证取得进展，但终点线仍不清楚 首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com波音 737 MAX 10 认证进入 FAA 测试的下一阶段，但关键技术障碍和时间表不确定性仍然存在。
如果您经历了波音 737 MAX 10 漫长且常常令人沮丧的认证之路，上周的消息可能会感到熟悉。是的，这是进步。但这还不是终点线。
美国联邦航空管理局 (FAA) 已批准波音最大的 MAX 机型根据其型式检验授权 (TIA) 流程进入第二阶段的飞行测试。美国联邦航空局和波音公司拒绝公开置评，但此举首先由路透社报道并得到行业消息人士证实。
进入第二阶段测试对于这家陷入困境的飞机制造商来说是个好消息，而且肯定不是微不足道的。这部分流程涉及波音欢迎美国联邦航空局检查员直接参与飞行测试计划，以评估关键系统，包括航空电子设备、推进系统和飞机整体性能。尽管如此，认证尚未完成，MAX 10 的一些最棘手的挑战仍未解决。
进展，但有警告
该计划仍然面临的最大技术问题是发动机防冰系统。监管机构担心，长时间使用该系统可能会对复合材料发动机短舱造成损坏。这个问题导致 MAX 10 和较小的 MAX 7 都延迟了。
FAA 批准进入第 2 阶段测试仅适用于 MAX 10。MAX 7 尚未获得相同的许可，凸显了 MAX 系列内认证时间表的不均匀性。
Leeham 公司的行业分析师 Scott Hamilton 在给路透社的评论中非常简洁地总结了这一点。
汉密尔顿表示：“这是进步，但在飞机获得认证之前，这还不是。”他补充说，在建立明确的认证路径之前，波音公司无法在其埃弗里特工厂开始全面生产 MAX 10。