详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国联邦航空管理局 (FAA) 为新型 MOSAIC 轻型运动飞机扫清了认证道路
美国联邦航空管理局 (FAA) 已接受一套新的行业标准，该标准将允许制造商……美国联邦航空局 (FAA) 为新型 MOSAIC 轻型运动飞机扫清认证道路后，该飞机首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国联邦航空管理局 (FAA) 已接受一套新的行业标准，该标准将允许制造商根据该机构的 MOSAIC 规则开始认证更大、性能更强的轻型运动飞机。
该决定为飞机制造商提供了一种经 FAA 批准的方式，以证明新飞机、滑翔机、动力升力飞机和旋翼机符合 2026 年 7 月 24 日生效的设计和生产要求。
如果没有这些标准，制造商虽然有新法规，但缺乏根据这些法规认证飞机所需的详细合规框架。
FAA 接受了四项 ASTM 国际集成标准，作为遵守新的第 22 部分适航规则的手段，该规则于 7 月 16 日生效。
ASTM 的 F37 委员会围绕一系列更详细的要求组织了每个集成标准，涵盖飞机结构、飞行特性、起落架、发动机、螺旋桨、燃料和电气系统、安装设备和乘员保护等领域。
该包还包括生产测试、质量保证、维护计划和持续运行安全的要求。某些飞机可能需要满足夜间飞行、仪表操作、水上操作或某些空中作业任务的附加标准。
此举消除了 MOSAIC（特殊适航认证现代化的缩写）飞机认证部分的最后障碍之一。
美国联邦航空局 (FAA) 于 2025 年 7 月最终确定了该规则。影响运动飞行员和轻型运动修理工的变更于 2025 年 10 月生效。
MOSAIC 用基于性能的要求取代了原始轻型运动规则中的一些严格限制。该规则向最多四个座位的飞机开放了该类别，并允许设计可伸缩起落架、恒速螺旋桨和更广泛的推进系统。