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FAA最终确定了轻型运动飞机规则的重大改革
新的马赛克法规扩大了轻型运动类别下的飞机选项和飞行员特权。
来源:飞行杂志FAA已完成了期待已久的特殊适用性认证（Mosaic）规则的现代化，对轻型运动飞机（LSA）类别和运动飞行员特权实施了广泛的变化。
于7月18日签署，并于周二在威斯康星州奥什科什（Oshkosh）在EAA Airventure宣布，该规则标志着自2004年以来对这一通用航空的最广泛更新。
eaa airventure在马赛克下，FAA正在删除LSA的现有重量限制，并用基于性能的标准代替它，从而更快，更重，更有能力的设计。现在，具有多达四个座位，可伸缩起落架，恒定速度螺旋桨和替代推进系统（例如电力）的飞机将有资格获得LSA类别的认证。
扩大运动飞行员的特权
该规则还扩大了运动飞行员可以飞行的东西以及如何运作。
通过适当的培训和认可，将允许运动飞行员在夜间飞行，操作更复杂的飞机，并利用先前仅限于更高证书水平的高级系统。两人的占用限制仍然存在，但是合格的飞机现在包括更广泛的配置，包括直升机和驱动升级。
首次将在LSA框架下允许有限的商业活动，包括基础设施检查，航空摄影和农业观察。这些任务以前是LSA的禁区，即使飞机在技术上具有能力。
“这项具有里程碑意义的规则旨在提高用于休闲航空，飞行训练和某些航空工作的安全，现代和负担得起的飞机的可用性。” FAA管理员Bryan Bedford在新闻稿中说。 “它使行业能够满足对具有更高性能能力更高功能的更具用途飞机的需求，同时保持高标准的安全性。”
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