The “Competitive” Advantage of a Motor Glider – My Adventurous First Season with the V3M
最近，我解释了为什么我选择 V3M 作为我的第一架自起飞动力滑翔机。本文探讨了驾驶一架动力滑翔机对我意味着什么。每个人都可以很容易地看到，动力滑翔机可以摆脱牵引机的束缚：飞行员可以在他们想要的时间和地点起飞。但影响会不会影响……继续阅读“动力滑翔机的“竞争”优势——我驾驶 V3M 的第一季冒险之旅”文章“动力滑翔机的“竞争”优势——我驾驶 V3M 的第一季冒险之旅”首先出现在 Soaring - Chess in the Air 上。
Motor Glider’s Unexpected Touchdown on the A419
几天前，即 2024 年 8 月 27 日，一架 Grob G109B 降落在格洛斯特郡的 A419 公路上。Grob G109B 由德国 Grob Aircraft 开发，是一种动力滑翔机，这听起来可能有点矛盾。这架双座低翼飞机既能进行动力飞行，也能进行无动力飞行。......
POWERED PARAGLIDER INTERIM POLICY MESSAGE
R 121000Z 8 月 24 日 MARADMIN 364/24MSGID/GENADMIN/CMC 华盛顿特区 PPO PO//SUBJ/动力滑翔伞
高超音速武器过度炒作作者：Shawn Rostker，来自 RealClearDefense，美国几十年来一直在探索高超音速武器技术的研究和开发。从历史上看，这类资金相对较少，但近年来，国防部 (DoD) 越来越强烈地希望加快这些系统的开发和部署。要求增加高超音速武器资金的论点正在得到立法者的青睐，这些论点基于对对手能力的虚假假设，尽管缺乏令人信服的技术或战略理由来支持他们的需要。在急于向这些平台投入更多资金之前，五角大楼必须证明高超音速武器不仅仅是在物质上与我们的国际同行相匹敌，而且实际上还促进了美国的战略利益。到目前为止，还没有人提出这样的论点。高超音速武器通常统称为超音速武器，通常分为两
ANN's Daily Aero-Linx (10.30.24)
Aero Linx：国际科学技术滑翔组织 气象学家很早就意识到，在使用滑翔机时，了解大气结构和行为的可能性非常大，再加上空气动力学家、飞机和仪器设计师、建造者和飞行员对改进滑翔机性能和特性的兴趣，1930 年，第一个国际滑翔组织 ISTUS（国际动力滑翔研究委员会）成立。
Airborne 09.18.24: Boom XB-1 3rd Test, DJI Ban, SubSonex To EAA Museum
另外：Volato 被本田否决、新的 B-21 基地、A-10 部队解散、Gogo/Airshare Boom Supersonic 宣布，其演示飞机 XB-1 在第二次飞行后不到三周就成功完成了第三次试飞。此次飞行由首席试飞员 Tristan “Geppetto” Brandenburg 驾驶，这是他的第二次飞行。Boom 正在系统地扩展飞行范围，同时测试关键系统和性能。试飞速度的目标是在年底前实现超音速飞行。众议院通过了 H.R.2864：《反击中共无人机法案》。这将把大疆技术未来生产的设备添加到 FCC 的涵盖名单中，因为它对美国国家安全构成威胁。Sonex Aircraft 宣布，最初
