化油器糖霜对于飞行员来说是一个普遍关注的问题，尤其是那些在山区飞行的飞行员。了解化油器冰是如何形成的，其对发动机性能的影响以及……化油器冰如何形成？首先出现在John和Martha King博客上。
Understanding Mixture Control in Carbureted Engines
混合控制可以帮助最大限度地提高飞机的性能。如果您想管理燃油经济性并避免发动机损坏，了解更多有关化油器发动机的信息会有所帮助。在本指南中，让我们探讨混合控制如何影响发动机的性能，以及您需要了解的有关在各种条件下微调燃油空气比的知识。更多
Carburetor Icing (Causes, Symptoms, and Prevention)
如果您认为结冰只是寒冷天气的问题，那么是时候重新考虑了。不仅机身外部容易结冰。文章《化油器结冰（原因、症状和预防）》首先出现在 Pilot Institute 上。
Understanding Bernoulli’s Principle: Key Concepts Explained
伯努利原理之所以重要，原因有很多；飞机无法在空中飞行，化油器无法很好地输送燃料，你最喜欢的足球运动员的标志性弧线球也无法像现在这样弯曲。伯努利原理是流体动力学如何塑造我们生活的世界的基石。让我们来看看这个原理，以了解为什么它在航空业内外都如此重要。更多
Classic Aero-TV: Composite-FX Sets Elevates the Personal Helicopter Market
摘自 Oshkosh 2023（YouTube 版）：蚊式直升机的进化 总部位于佛罗里达州特伦顿的 Composite FX 原名为蚊式直升机，是一家个人装备和工厂成品直升机的设计者和制造商。该公司的产品包括三款活塞发动机型号和一款喷气式机器。灵活的 XE 和配备浮筒的 XEL 均采用 63 马力、双缸、二冲程、风扇风冷、化油器、MZ202 动力装置。更大的 XE-290 型号由 90 马力、双缸、二冲程、液冷、燃油喷射、CFX-800 发动机驱动。最后，旗舰 XET 由 95 马力、径向流入、T62-T2A1 Solar Turbine 发动机驱动。
看来工党周末将取消运动飞行，不妨从记忆库中挖掘一些关于这台有趣机器的信息：最近，Ivan Krippner 发布了一段老家庭电影视频，展示了怀卡托的运动飞行。视频开头是这架看起来令人惊叹的飞机在 Ngahinapouri 的 Krippner 跑道上充满活力地滑行。据我所知，它是 1912 年柯蒂斯飞行器的复制品，由本田发动机驱动，顶部用螺栓固定了一个巨大的杜卡迪化油器，以提供充足的燃料。我得到的日期是 1975 年！上面的照片是屏幕截图，这是另一张较小的照片。我认为它可能是由这两个 20 世纪 70 年代的优秀样品制造的。我想他们是来自剑桥的摩托车赛车手，可能在怀卡托大学工作过？据我所知，他
2022 Miami Bridge Crash Report Reveals Unlikely Probable Cause
在一个悲剧案例中，化油器结冰不仅限于寒冷天气或高空作业，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 关于 2022 年 5 月 14 日迈阿密一座桥上发生的致命塞斯纳 172 事故的最终报告得出结论，化油器结冰是可能的原因。这名飞行员也是一名空中交通管制员 […]2022 年迈阿密大桥事故报告揭示了不太可能的可能原因，首次出现在 AVweb 上。
Curious Evaluation of Oil Chip Detectors
在飞往阿拉斯加的途中，我的 Rotax 912UL 经过全新改造并升级了发动机性能后，出现了发动机运转不顺畅的情况。随后，在育空地区的沃森湖进行的机械工作试图找出发动机运转不顺的根源。检查了各种东西；我相信最终的结论是化油器清洁以某种方式解决了问题。检查的其中一项是磁性芯片检测器，它看起来像这样：最近，我发布了与我随后在胡德湖经历的事故相关的细节。如果您还没有读过，这是必读的。它包括参考资料和 NTSB 最终报告摘录。标准飞行员博客：Chipper 2 NTSB 最终报告胡德湖事故 N3748 (jameswiebe.blogspot.com)此外，如果您还没有读过，我的 Rotax 的另一次
Currency, Part 2: Cub time is the best time
飞机：Cub，65 马力 航线：40I，当地天气：多云 76 度，风速 270 度，8 节 在 172 上经历了起飞和降落的考验后，我选择在古老的 Cub 上享受更多乐趣。时间充裕，没有理由错过空中的乐趣。她早些时候飞过，所以在将飞机从机库中拉出并完成我的飞行前检查后，只需拉一下桨叶就可以手动将这架老旧的 Continental 飞机启动。我首先飞过湖面进行了一些练习。我的急转弯比上个月和 Jamie 一起转弯时好多了；我想我甚至有一次感觉到了尾流。然后我放慢速度，打开化油器加热器，做了一点慢速飞行，看看我能以多慢的速度穿过地面。我已经很久没有单独做过失速了，所以我把油门调到怠速，把机头调高，
