NTSB Final Report: Cub Crafters Inc CC18-180
飞行员进场速度过快，导致硬着陆、弹起和机头翻转 分析：飞行员报告说，他一直在进行滑翔机拖曳操作，滑翔机正在降落到他出发的同一机场。由于机场地面活动频繁，他在释放滑翔机后飞往机场以西勘察着陆区域。他决定降落在跑道附近的草地上。飞行员操纵飞机进行了从基地到最终进场的短距离进场，并注意到他的进场速度比襟翼完全展开时的正常速度快了约 5 至 10 英里/小时。他以尾低轮着陆姿态“相当稳固”地着陆。尾轮接触地面后，他施加了全后升降舵和制动。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Birdman Flying!
昨天，我发布了关于 Wyn Eggleston 未注册的 Birdman TL-1A Birdman 的文章，其中包含了关于其令人失望的首次飞行的故事，我问了一个问题“任何博客读者都可以为这个故事添加任何内容吗？Wyn 的 Birdman 再次飞过吗？”好吧，当 Kim Twentyman 发电子邮件说他已经成功驾驶 Birdman 几次，甚至还有一张它飞行的照片时，我们中了大奖！ （摘自一篇报纸文章）。金写道：“我在短时间内驾驶了温恩鸟人号四五次，诀窍是让它站在台阶上，否则它会拖着后端而无法爬出地面效应。一旦你掌握了这一点，它就会很好地飞翔，并且会以相当慢的速度爬升。最后，发现水平尾翼上缺乏
Classic Aero-TV: Improved Alto NG Available for U.S. Sale
2023 年起（YouTube 版）：捷克列表项目 Alto NG（下一代）由捷克超轻型和轻型运动飞机 (LSA) 关注公司 Direct Fly Alto 设计和生产，是一款两座全悬臂低翼单翼飞机，安装在固定三轮起落架上。 Alto NG 的机身主要由铝制成，该机的尾翼采用传统的固定垂直和水平安定面，带有铰接方向舵和升降舵组件以及复合材料整流罩。该飞机由一台前置、一百马力、自然吸气、燃油喷射、四缸、水平对置的 Rotax 912UL 发动机提供动力，具有液冷气缸盖和风冷气缸。
