Robotaxi业务正在吸引另一个参赛者，但也是另一种参赛者。 Zoox是亚马逊于2020年购买的十年老初创公司，预计今年将推出。它已经开发了一辆专门针对自动乘车共享市场的车辆，而没有驾驶员座椅或控件，在中间滑动门，彼此面对的座椅。没有人会把下图所示的ZOOX汽车误认为是跑车，但其功能是特定的。大多数参赛者（如GM的巡游）所示，已修改了“现成”汽车，这些汽车在患有人类驾驶员时会产生效率低下的遗迹元素。在小规模上有意义的翻新汽车可能意味着大规模的边际成本相对较高。它们代表低固定成本/高边际成本技术。 Zoox的设计代表了更高的固定成本/较低的边际成本技术。它的功能对于短期，茂密的交通，有力的游乐
Climate Change Weekly # 538 — Big Tech Embraces Reliable Energy, Jettisons Wind, Solar
在2024年10月下旬，心脏地带研究所发行了一项研究，我与心脏地带总裁詹姆斯·泰勒（James Taylor）和鲁滨逊中心（Robinson Center）研究员Linnea Lueken合着了一项研究，描述了高成本的公用事业正在对纳税人和纳税人进行利润，以寻求与无关紧要的化石燃料代替，以替代化石燃料，以替代不可靠的所谓所谓的可责任。公用事业公司之所以拥抱可再生能源，是因为它们可以以建筑的固定成本加上运营补贴的形式获得大量利润，还因为美德信号的大型银行，投资公司和大型技术将绿色的能源过渡推动了一种打击气候变化的方式。在确保可靠，可靠的电力供应时，公用事业不再在其客户方面，选择了更多的利润来利用
Child Care, Rent, Insurance: Where Inflation Hits Hardest Now
难以避免的巨额固定成本正在压垮家庭预算。《华尔街日报》的 Harriet Torry 和 Terell Wright 撰文。我曾多次发表文章，介绍人们如何应对过去几年的通货膨胀以及他们受到的影响。这些是在文章的一些摘录之后列出的。“过去两年，房租和电费上涨了 10% 或更多，汽车保险费用上涨了近 40%”“住房是美国家庭每月最大的开支。在 CPI 中，住房成本（衡量房租和房主的等价成本，以及离家住宿和家庭保险）在两年内上涨了 13% 以上。当一个家庭 3,000 美元的房租或抵押贷款上涨 13% 时，银行账户每月就会减少约 400 美元。一些价格上涨是由于传统供求关系以外的因素。美国部分地区业
假设主流经济理论建立在越来越过时的假设基础之上。例如，尽管经济学的许多核心假设保持不变，但企业的运营方式在该学科的生命周期中发生了巨大变化。向“知识经济”的转变和“规模经济”的理念就是这种商业演变的证明。这两个概念对资本家都具有很大的吸引力——如果公司规模扩大，他们就会从成本节约中受益。批量购买、广告折扣、较低的借贷成本以及按比例降低固定成本的能力都可以帮助大型组织减少平均支出。图片来源：巴斯大学。但是，如果公司规模过大，就会出现“规模不经济”。也许不同组件的生产流程无法以相同的速度扩大，沟通会在翻译中丢失，或者工人开始感到缺乏动力。该理论意味着，随着企业的发展，它们最终会达到极限。这应该意味
The Pilot Experience, Awakening Airline PIlots to Potential
飞行员体验航空公司管理团队中有一种需求正在重新审视，它被称为飞行员体验。老实说，它不仅适用于航空公司飞行员，还适用于空乘人员、地区航空公司机组人员，甚至飞行教练、包机飞行员等。是的，飞行员短缺，但如果没有飞行员短缺怎么办？每个人都知道目前飞行员短缺（截至本文撰写时为 2023 年）。但现在真正的重点是留住飞行员和机组人员，这样航空公司就不必承担高昂的培训成本。在航空业早期，培训被视为固定成本，现在由于燃油价格如此之高，培训受到了前所未有的严格审查。那么如何做到这一点呢？答案很可能在于看看机组人员的招聘做法。航空公司招聘不时波动，这是完全正常的，我们称之为周期性环境。当健康的经济决定需求增加时，
