Asia-Pacific domestic routes lead top 10 busiest airport pairs of 2025
国际航空运输协会（IATA）2026年7月16日发布的世界航空运输统计（WATS）报告显示，2025年最繁忙的10条航线中有9条是亚太地区的国内航班。韩国济州国际机场 (CJU) – 首尔金浦国际机场 (GMP) 航线排名第一，2025 年旅客吞吐量为 1,330 万人次。[…]继亚太国内航线之后，2025 年 10 大最繁忙机场对首次出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
ATR sees 16 million-passenger market in untapped Indonesian routes
法国-意大利涡轮螺旋桨飞机制造商 ATR 已确定了 209 条横跨印度尼西亚的新国内航线，并表示将...ATR 预计未开发的印度尼西亚航线将拥有 1600 万名乘客的市场，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
Japan Airlines and ANA Break Tradition with First Domestic Schedule Coordination
日本航空 (JL) 和全日空航空 (NH) 正准备首次协调国内航线的航班时刻表，这标志着日本最大的两家航空公司管理重叠服务方式的重大转变。日本航空和全日空航空首次国内航班时刻表协调打破传统的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Boeing 757: History, Performance, and Lasting Legacy
波音 757：历史、性能和持久的遗产波音 757 在航空史上占有罕见的地位。这款窄体喷气式飞机被设计为老化的 727 的燃油效率替代品，几乎在所有可衡量的方面都超出了预期，并在驾驶它的飞行员中赢得了忠实的追随者。从 1983 年首次商业飞行到 2020 年代中期的持续运营，757 已经在从短途国内航线到要求苛刻的跨大西洋航线的各个方面证明了自己。本文涵盖了整个故事，从开发和技术设计到飞行员经验、航空公司运营、安全数据和持久遗产。飞机快照波音 757，尤其是波音 757 200，是一款高性能窄体喷气机，于 1983 年 1 月投入使用，并成为达美航空和上海航空等飞行员和航空公司的最爱。 Bo
Nigeria's Cally Air grows fleet with CRJ900
尼日利亚 Cross River State 拥有的虚拟航空公司 Cally Air (Calabar) 已将其机队规模扩大到五架飞机，本月早些时候新增了第一架 CRJ900。ADS-B 数据显示，尼日利亚 AOC 持有者 ValueJet 于 7 月 2 日开始代表 Cally Air 在国内航线上运营 5N-CRC (msn 15321)，覆盖卡拉巴尔、阿布贾、拉各斯哈科特港 Awolowo、Owerri、Jos、和伊佩鲁。这架拥有 12.1 年历史的喷气式飞机的两舱客舱可容纳 89 名乘客，其中经济舱 86 人，商务舱 3 人。它以前是由...
