航空业必须具有包容性。随着全球航空运输的不断发展，我们致力于通过“不让任何国家掉队”(NCLB) 计划，帮助每个国家实现安全、可靠和可持续航空的全部好处。在过去的十年中，NCLB 加强了各国的监管能力和监督，通过增强 [...]后国际民航组织的战略目标：成员国和业界承诺在这一历史性事件期间提供支持，该内容首先出现在 United Aviation 上。
Saudi Arabia provides funding to ICAO to ensure “No Country is Left Behind”
国际民航组织的重要优先事项之一是确保不让任何国家掉队的使命，其中与成员国和国际组织的伙伴关系发挥着关键作用。通过我们的资源调动战略（文件如下），我们与全球主要利益攸关方合作，以确保财务和技术资源[...]沙特阿拉伯向国际民航组织提供资金，以确保“不让任何国家掉队”首先出现在联合航空上。
Expanding regional presence with this liaison office in the Pacific
国际民航组织在全球设有七个地区办事处——曼谷、开罗、达喀尔、利马、墨西哥城、内罗毕和巴黎——加强国际民航组织全球标准和建议措施（SARP）在地区一级的协调和实施。总部位于曼谷的亚太 (APAC) 区域办事处支持 39 个缔约国和地区推进航空业发展 [...]通过太平洋联络处扩大区域存在的帖子首先出现在 United Aviation 上。
Reducing CO2 emissions: the importance of developing and updating State Action Plans
国家行动计划是一份概述国家计划如何减少国际民用航空二氧化碳排放的文件。在国家内部，它充当规划和协调工具，帮助协调不同利益相关者的国家努力。它还充当与国际民航组织沟通的正式渠道。由于其在[...]帖子“减少二氧化碳排放：制定和更新国家行动计划的重要性”中的作用，首先出现在联合航空上。
When your face is your ticket to the world
生物识别筛查、数字旅行凭证和人工智能驱动的边境管理正在重新定义国际航空旅行的可能性。跨多个大洲的机场和边境机构正在使用面部识别、自动电子门和基于移动设备的旅客身份来更快地运送人员，并提供比以往更高的安全级别。随着国际民航组织努力确保无缝[...]《当你的脸就是你通往世界的门票》一文首先出现在联合航空上。
ANN's Daily Aero-Linx (10.31.25)
Aero Linx：非洲民航委员会 (AFCAC) 在 AFCAC，我们的安全战略目标是提高非洲的航空安全和空中航行服务的效率。我们支持成员国实施国际民航组织标准和建议措施，以便他们能够有效、高效地管理这个快速发展的航空业的安全事务。此外，作为实施非洲单一航空运输市场的支柱，AFCAC 促进非洲空中航行的一体化并提高能力和效率。
Moving toward free route airspace implementation in the APAC Region
根据国际民航组织优化空中交通管理和减少环境影响的全球努力，国际民航组织主办了亚太地区自由航线空域 (FRA) 实施网络研讨会，航空当局、空中航行服务提供商和行业利益攸关方齐聚一堂，探讨技术战略并分享推进 FRA 部署的进展。在为期两天的活动中，与会者回顾了 [...]首先在 United Aviation 上发表的《在亚太地区实施自由航线空域》一文。
When Words Create Blame: Reading the AI171 Preliminary Report Through the Lens of Language
1. 为什么语言在安全调查中很重要 印度航空 AI171 航班 (VT-ANB) 的初步报告在国际民航组织的保证下开启：..
Airborne-Flight Training 10.09.25: ICAO v Age Reg, Duncan Tests, Diesel Seminole
另外：英国放弃通用航空？、“紧急”通知、美国联邦航空管理局的重大举措、跳伞教练失踪 国际民航组织拒绝了航空业将飞行员强制退休年龄从 65 岁提高到 67 岁的提议。该提案主要得到了国际航空运输协会的支持，国际航空运输协会认为，即使将上限提高两年也会对飞行员短缺产生巨大影响。国际航空运输协会的论点称，这一变化将在不损害安全的情况下缓解劳动力压力。邓肯航空 (Duncan Aviation) 宣布，其位于密歇根州巴特尔克里克 (Battle Creek) 技术教育中心的测试设施已被正式批准为 FAA 测试中心，这使得巴特尔克里克 (Battle Creek) 成为唯一获得该称号的邓肯航空 (Dun
Airborne-Flight Training 10.09.25: ICAO v Age Reg, Duncan Tests, Diesel Seminole
另外：英国放弃通用航空？、“紧急”通知、美国联邦航空管理局的重大举措、跳伞教练失踪 国际民航组织拒绝了航空业将飞行员强制退休年龄从 65 岁提高到 67 岁的提议。该提案主要得到了国际航空运输协会的支持，国际航空运输协会认为，即使将上限提高两年也会对飞行员短缺产生巨大影响。国际航空运输协会的论点称，这一变化将在不损害安全的情况下缓解劳动力压力。邓肯航空 (Duncan Aviation) 宣布，其位于密歇根州巴特尔克里克 (Battle Creek) 技术教育中心的测试设施已被正式批准为 FAA 测试中心，这使得巴特尔克里克 (Battle Creek) 成为唯一获得该称号的邓肯航空 (Dun
Through two Resolutions, the Assembly condemned this GNSS Radio Frequency Interference
在 9 月 23 日至 10 月 3 日在国际民航组织总部举行的国际民航组织大会期间，大会核可了其理事会的决定，认为反复发生的源自朝鲜民主主义人民共和国（朝鲜）和俄罗斯联邦领土的全球导航卫星系统（GNSS）无线电频率干扰（RFI）事件[...]该帖子通过两项决议，大会谴责 这种 GNSS 射频干扰首先出现在 United Aviation 上。
