地轨关键词检索结果

中国的废火箭正在将近地轨道变成碎片雷区

China’s Spent Rockets Are Turning Low Earth Orbit Into a Debris Minefield

中国在扩大潜在军事太空能力的同时,将近地轨道视为垃圾场的模式应该引起任何依赖卫星基础设施的人的严重担忧——在这一点上,几乎每个人都如此。中国的废火箭正在将近地轨道变成碎片雷区的帖子首先出现在瓦特斯Up With That?上。

中国在太空倾倒更多火箭弹体,危及近地轨道卫星:报告

China dumping more rocket bodies in space, endangering low Earth orbit satellites: Report

过去四年里,三枚中国火箭弹体发生了爆炸,产生了危险的碎片,这些碎片“将持续数十年至数百年,可能会与其他太空物体相撞”,LeoLabs 研究作者达伦·麦克奈特 (Darren McKnight) 告诉《Breaking Defense》。

SpaceX 猎鹰 9 号火箭从加利福尼亚州将 24 颗 Starlink 卫星发射到近地轨道(视频)

SpaceX Falcon 9 rocket launches 24 Starlink satellites into low Earth orbit from California (video)

2026 年 6 月 21 日星期日,运载 24 颗星链卫星的 SpaceX 猎鹰 9 号火箭从加利福尼亚州范登堡太空部队基地升空。

近地轨道:NASA 即将做出用商业空间站取代国际空间站的决定

Low-Earth Orbit: NASA Faces Impending Decisions for Replacing International Space Station with Commercial Stations

GAO 发现面对国际空间站 (ISS) 的退役,美国国家航空航天局 (NASA) 正计划用一个或多个商业拥有和运营的空间站取而代之。 NASA 的目标是从政府拥有的国际空间站过渡到商业空间站,以确保美国在低地球轨道 (LEO) 上保持持续存在。NASA 正在与六家美国公司合作开发和认证 NASA 和其他客户可以在 LEO 中使用的商业空间站。 NASA 一直在与这些公司合作,以完善其初始空间站设计。NASA 商业提供商的空间站概念截至 2026 年 5 月,NASA 尚未最终确定此次过渡的采购方式。根据目前的做法,NASA 计划在 2026 年授予一项或多项太空法案协议来建设空间站。随后,NA

NASA 宣布阿耳忒弥斯 3 号机组人员,四名宇航员将在近地轨道“承担计算出的风险”,为未来登月铺平道路

NASA Announces the Crew of Artemis 3, Four Astronauts Who Will 'Take Calculated Risks' in Low-Earth Orbit and Pave the Way for a Future Moon Landing

该任务预计将于明年发射,将练习与 SpaceX 和 Blue Origin 开发的月球着陆器会面和对接

SpaceX 猎鹰 9 号火箭第 35 次发射,将星链卫星送入轨道(视频)

SpaceX Falcon 9 rocket launches for 35th time, hauls Starlink satellites to orbit (video)

SpaceX 猎鹰 9 号火箭今晚(7 月 10 日)进行了第 35 次飞行,搭载 29 颗星链卫星进入近地轨道。

向国会提交的关于人类重返月球的报告

Report to Congress on Returning Humans to the Moon

以下是 2026 年 6 月 25 日国会研究服务焦点报告《阿耳忒弥斯:美国宇航局人类重返月球计划》。摘自猎户座和太空发射系统报告 Artemis 计划是从 2010 年 NASA 授权法案 (P.L. 111-267) 发起的计划演变而来的。该法案确立了“将人类永久存在扩展到近地轨道之外”的法定目标,并要求开发乘员舱和重型火箭来实现这一目标。太空舱(现在称为猎户座)和火箭(称为太空发射系统(SLS))从那时起就一直在开发中

中国绝密“龙”空天飞机刚刚在地球上空释放了另一个不明物体

China's top-secret 'dragon' space plane just released another unidentified object over Earth

神龙太空飞机刚刚在我们的星球上空部署了一个神秘的有效载荷。这艘从未被正确拍摄过的绝密航天器现已在近地轨道上释放了至少九个物体。

航天飞机被视为航天的未来。这可能是 NASA 历史上最大的战略错误

The Space Shuttle Was Sold as the Future of Spaceflight. It May Have Been the Biggest Strategic Mistake in NASA’s History

航天飞机被人们铭记为工程奇迹,但本分析认为,它也是美国宇航局最昂贵的战略错误之一。它作为一种廉价、可重复使用的常规太空飞行途径出售,但每次任务花费约 4.5 亿美元,将美国宇航员困在近地轨道长达二十年,并导致美国宇航局封存了将阿波罗登月的重型火箭。到 2011 年该计划结束时,美国没有替代品,不得不向俄罗斯支付进入轨道的费用。 航天飞机被视为航天的未来。这可能是 NASA 历史上最大的战略错误首次出现于 19FortyFive。

Starlink 与亚马逊:随着新的“连接军备竞赛”的形成,航空公司竞相升级机上 Wi-Fi

Starlink vs. Amazon: Airlines race to upgrade in-flight Wi-Fi, as new ‘connectivity arms race’ takes shape

航空公司正在迅速采取行动升级机上互联网,将曾经令人沮丧、需要额外付费的服务转变为乘客体验的核心部分,并成为 SpaceX 的 Starlink 和亚马逊的近地轨道 (LEO) 卫星网络(品牌为 Amazon Leo)之间的新竞争战场。为什么机上 Wi-Fi 突然成为顶级功能?这种转变是由星链与亚马逊后推动的:航空公司竞相升级机上 Wi-Fi,新的“连接军备竞赛”首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

NASA 宣布阿耳忒弥斯 III 号宇航员

NASA Announces Artemis III Crew

美国宇航局宣布了阿耳忒弥斯三号任务的机组人员,该任务将飞往近地轨道,测试与一两个月球着陆器的交会对接机动。

阿耳忒弥斯三号机组人员透露:美国宇航局宣布宇航员执行“历史上最复杂的任务之一”

Artemis III crew revealed: NASA announces astronauts for 'one of history's most complex missions'

NASA 的阿耳忒弥斯 III 号机组人员已经揭晓。宇航员将于明年发射进入近地轨道,测试与 SpaceX 和蓝色起源开发的商业月球着陆器的对接。