尾流关键词检索结果

学习在尾流湍流中飞行

Learning to Fly Amid Wake Turbulence

虽然您可能看不到它们,但翼尖涡流绝对可以让您成为一名初级特技飞行员。文章《学习在尾流湍流中飞行》首次出现在《飞行杂志》上。

避免大型飞机尾流湍流的技巧

Tips To Avoid Wake Turbulence From Larger Aircraft

以下是如何在最后阶段安全避开尾流湍流……

FUNWAVE 模型是解决船舶尾流问题的可行方案

FUNWAVE Model is a Feasible Solution for Vessel Wake Issues

FUNWAVE 是一种数值波浪模型,可模拟浅水和中水中的海面波浪传播,由 ERDC 开发和更新,并于 1998 年发布。它可用于模拟复杂的沿海过程,例如海啸波、沿海洪水、波浪传播和海浪区尺度的光学特性。

提示避免着陆时唤醒湍流

Tips To Avoid Wake Turbulence On Landing

这是您沿着更大的飞机避免尾流的方法...

提示避免着陆时唤醒湍流

Tips To Avoid Wake Turbulence On Landing

这是您沿着更大的飞机避免尾流的方法...

机翼涡流和唤醒湍流

Wingtip Vortices and Wake Turbulence

飞机飞过时,您认为空中会发生什么?飞机发动机发出的排气装置看起来很危险,产生了大量的推力并推了大量的热空气。后机翼涡流和尾流湍流首先出现在飞行员研究所。

加勒比海沉积物在陆地和海啸中被侵蚀 葡萄牙语 de 1755

Sedimentos Caribenhos Rastreados até o Terremoto e Tsunami Português de 1755

考古学家在马提尼克岛挖掘时偶然发现了新大陆发现的第一个地震海啸沉积物。显然,海啸在海浪冲过河流时留下了强烈的尾流。

本周图片,2024 年 9 月 6 日

Picture Of The Week, Sept. 6, 2024

本周图片:照片由 Thomas Voss 拍摄。F-22 在密歇根 2023 年雷霆起飞,阳光突显了飞机的加热尾流。佳能 R5,400 毫米。文章 本周图片,2024 年 9 月 6 日首次出现在 AVweb 上。

Skywork Helicopters AS 355N Twin Squirrel ZK-HZZ/7 今天在 NZKF

Skywork Helicopters AS 355N Twin Squirrel ZK-HZZ/7 at NZKF Today

终于到了在 Mahurangi 地区飞行的真正美好一天!所以我开车去了机场,把 Honey Bebe 带出去飞行。在飞行前,我听到直升机接近的轰鸣声,这对 NZKF 来说并不罕见。但是这架直升机在空中重新起飞并绕圈飞行并着陆:这是位于沃克沃斯的 Skywork Helicopters 的欧洲直升机 AS 355N ZK-HZZ7(c/n 5691)。它绕了几圈并自动旋转,进行了一些盘旋和一些向后飞行。我用手支撑着 Honey Bebe,当我准备系好安全带时,我有点担心可能会出现尾流湍流,然而当我准备滑行时,他飞走了。后来我在奥马哈平原机场听到了他的声音。Skywork 一直以其非常独特和明亮的

马特·帕克对三角学的喜剧看法有点数学化

Matt Parker's comic look at trigonometry is a bit heavy on the maths

单口数学家 Matt Parker 的《三角恋》节奏很快,从不可能的足球到鸭子尾流,无所不包。但这并没有让我们的审稿人更好地理解三角学

重返狭海

Back to the Narrow Seas

我仍在尝试利用好天气进行一些户外草坪游戏。周六,我们一小群人有机会聚在一起玩一场沿海部队行动。我们使用 David Manley 的 Narrow Seas 规则(可在 Wargame Vault 上找到)和 1/300 比例的船只(来自 Warlord Games Cruel Seas 系列)。这让我有机会将我的 Kriegsfischkutters (KFK) 和 Räumbootes (R-boats) 摆上桌面。另一边是 Bill 的六艘 Vosper 机动鱼雷艇 (MTB)。Bill 涂装精美的 73' Vospers(配备 4 个鱼雷发射管)和 72.5' Vospers 场景是六

货币,第 2 部分:Cub 时间是最好的时间

Currency, Part 2: Cub time is the best time

飞机:Cub,65 马力 航线:40I,当地天气:多云 76 度,风速 270 度,8 节 在 172 上经历了起飞和降落的考验后,我选择在古老的 Cub 上享受更多乐趣。时间充裕,没有理由错过空中的乐趣。她早些时候飞过,所以在将飞机从机库中拉出并完成我的飞行前检查后,只需拉一下桨叶就可以手动将这架老旧的 Continental 飞机启动。我首先飞过湖面进行了一些练习。我的急转弯比上个月和 Jamie 一起转弯时好多了;我想我甚至有一次感觉到了尾流。然后我放慢速度,打开化油器加热器,做了一点慢速飞行,看看我能以多慢的速度穿过地面。我已经很久没有单独做过失速了,所以我把油门调到怠速,把机头调高,