NTSB Final Report: Beechcraft TC-12B
在 66 节地速（约 72 节）时，飞机迅速向左转向 分析：在训练飞行结束时，包括使用地面精细/β 或反向推力设置进行的两次平安着陆，这架多引擎、涡轮螺旋桨飞机的飞行员返回了基地机场。飞行飞行员（PF）报告说，他将每个螺旋桨控制装置完全向前移动。他报告说，飞机以 110 节指示空速 (KIAS) 或着陆参考速度 (Vref) 加 22 节 (kts) 的速度冲过跑道入口。飞机在飞行怠速时用两个动力杆着陆，“REV NOT READY”信号器熄灭。接地后，PF 将怠速门尾部的两个动力杆移至测试位置，然后移至倒车位置。记录的 GPS 数据显示，飞机在减速时开始轻微向左偏航，然后在接地后约 8 秒，
Otago Aero Club Centenary Coming Up 5-7 February 2027
奥塔哥航空俱乐部是 1927 年 2 月在新西兰成立的第一个航空俱乐部，他们计划在 2027 年 2 月 5 日至 7 日的周末举办大型庆祝活动来庆祝其百年诞辰。在此之前，他们在 Facebook 上发布了帖子，最近的帖子之一介绍了他们在 1988 年 11 月至 11 月期间运营的令人尊敬的塞斯纳 152 ZK-EOJ 2013 年：ZK-EOJ 于 1991 年 1 月与奥塔哥航空俱乐部合作。尾部的猎鹰图案反映了其之前在汉密尔顿猎鹰飞行学院的所有权。 ZK-EOJ 是 1978/79 年在 ZK-EO 系列中注册的一批 24 架各种型号的塞斯纳飞机中的一部分。这是它在奥塔哥航空俱乐部泰伊里
