Average Commuting Time by Gender and Age in Japan（1）－Characteristics of the Distribution
■摘要本报告是基于 NLI 研究所 2019 年至 2025 年每年收集的原始调查数据，研究日本按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间趋势的四部分系列报告中的第一篇。在第一部分中，我们描述了不同性别和年龄的通勤时间分布的特征。研究结果显示，男性的通勤时间往往随着年龄的增长而增加，而女性的通勤时间从40多岁开始普遍减少。这些在全国和地区范围内观察到的模式为该系列的后续分析奠定了基础，后续分析将更详细地探讨 2019 年至 2025 年之间的变化以及地区差异。■索引 1——简介 2——系列结构 3——调查概述 4——按性别和年龄组分布 5——区域比较 6——结论 众所周知，通勤时间因性别和年龄组而异
Cato Statement on Trump’s Greenland Tariff Threat
唐纳德·特朗普总统表示，美国将对多个反对美国控制格陵兰岛的欧洲国家征收 10% 的关税。卡托学者斯科特·林西科姆在一份新声明中表示：“特朗普的关税宣布证实了贸易政策专家长期以来的警告：首先，由于特朗普的贸易协议是单边的、不具约束力的，它们可以很容易地随心所欲地改变，不太可能限制他日常的关税冲动——而外国政府安抚总统的努力很可能助长了这种冲动。其次，今天的威胁凸显了特朗普的关税政策的空洞理由。然而，即使最高法院宣布特朗普的紧急关税无效，国会仍然需要修改其他几项赋予总统类似关税权力的美国关税法，并在此过程中收回其对贸易政策的宪法权力。最后，对于那些预测抑制投资的关税不确定性将在 2026 年消退的
■摘要 近年来，通勤行为环境发生了显着变化，包括新型冠状病毒感染疫情后的重返工作岗位、远程办公的引入和减少、城市住房成本的飙升等。本文重点研究了这种情况下按性别和年龄组划分的通勤时间的构成特征，并利用日产研究所的原始调查数据确认了基本的分布结构。结果证实了一个分布特征，即年龄较大的男性通勤时间较长，而 40 多岁及以上的女性通勤时间较短。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查摘要 3 - 2019 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 4 - 2025 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 5 - 结论 众所周知，不同性别和年龄组的通勤时间呈现出不同的趋势。例如，比较男性和女性时，女性的通勤时间往往
▼研究员的眼睛 ☆日本股市投资者交易动向：2026年1月分析 ☆按投资领域划分的买卖动向（2026年1月） ~海外投资者和个人都是净买家~ ☆社会保障的原有景观和新形式 - 国会的作用和社会保障和税收一体化改革的未来 ☆利用樱花盛开的特点，河津町的旅游振兴～河津樱花祭中看到的利用当地资源的可能性～ ☆新NISA第三年会发生什么变化？ ～2026年1月投资信托动向～ ☆DSA对Grok展开调查——也与Meta案有关☆厚生劳动省的“烤肝”福利事业陷入停滞了吗？ (Top) - Multi-layered projects to respond to the "gap between systems
She offers free child care after disasters. It’s a lifeline as families rebuild their lives
本故事由 The 19th 制作并经许可转载。两年前，当飓风海伦席卷凯尔西·克拉布特里（Kelsey Crabtree）的家乡北卡罗来纳州黑山时，狂风将一棵落在她屋顶上的大树连根拔起，将她和她的丈夫惊醒。她走进客厅[…]帖子她在灾难后提供免费托儿服务。这是家庭重建生活的生命线，首先出现在《赫钦格报告》上。
When Disasters Disrupt Child Care, Her Nonprofit is a Lifeline for Parents
这个故事最初由《19th》的 Jessica Kutz 报道。认识杰西卡并阅读更多关于性别、政治和政策的报道。两年前，当飓风海伦席卷凯尔西·克拉布特里 (Kelsey Crabtree) 的家乡北卡罗来纳州黑山时，狂风将一棵大树连根拔起，落在她家的屋顶上 [...]
