These people are now the most unhappy age group
多年来，研究人员认为幸福的人生路径遵循 U 形路径。人们在孩童时期往往感觉良好，但到了 30 多岁和 40 多岁时就会变得压力更大或不快乐。这种幸福感的下降，通常被称为“不幸福驼峰”，通常在 50 岁左右达到顶峰。之后，人们往往会再次感觉更好，因为他们[…]这篇文章首先出现在 Knowridge Science Report 上，这些人是现在最不幸福的年龄组。
Comments on December Employment Report
12 月就业报告中的总体就业人数略低于预期，但 10 月和 11 月的就业人数下调了 76,000 人。失业率降至4.4%。早前：12月就业报告：5万个就业岗位，失业率4.4%优质（25至54岁）参与率由于整体参与率受到周期性（经济衰退）和人口（人口老龄化、年轻人在校学习）原因的影响，这里是关键工作年龄组的就业人口比例：25至54岁。 12月54岁的参与率与11月的83.8%持平，为83.8%。25岁至54岁的就业人口比例从上月的80.6%上升至80.7%。两者均较近期峰值略有下降，但仍接近本世纪最高水平。平均每小时工资该图显示了当前所有私人雇员“平均每小时收入”的名义同比变化。就业统计（CE
What AI Learned From Cancer Slides Shocked Researchers
人工智能可以发现癌症，但它也可以识别你是谁，事实证明这一点很重要。一项新研究发现，用于通过病理切片诊断癌症的人工智能系统对所有患者的表现并不相同，其准确度因种族、性别和年龄组的不同而存在差异。研究人员发现了这背后的三个主要原因 [...]
都道府県別エクストリーム通勤者の割合－コロナ禍前後の変化分析－
■摘要 斯坦福大学研究团队发表的一项研究报告称，新冠病毒爆发前后，美国主要城市单程超过 120 公里的通勤者数量增加了 32%1。在日本，由于冠状病毒大流行2，人们对搬到农村地区的兴趣有所增加，长距离和长时间通勤的人的比例实际上是否增加了？本文根据 Nissay 研究所自 2019 年以来每年进行的一项独特调查的分析，概述了各县单程通勤时间超过 90 分钟的通勤者（极端通勤者 3）的比例，并研究了冠状病毒大流行前后是否有任何变化4。展望结果，我们确认，从2019年到2025年，全国极端通勤者的比例将增加。此外，按都道府县来看，东京都、岐阜县和栃木县也确认了增加。此外，从首都圈来看，东京地区、名
