Coast Guard Cutter Hollyhock returns to Honolulu after first Operation Blue Pacific Patrol
檀香山 — USCGC Hollyhock (WLB 214) 的船员在完成首次蓝色太平洋行动巡逻后于周日返回檀香山。
U.S. Coast Guard Cutter Polar Star completes Operation Deep Freeze 2026 mission, departs Antarctica
南大洋 — 美国海岸警卫队快艇“极地之星”号 (WAGB 10) 于 3 月 1 日从南极洲麦克默多海峡出发，此前它在南极圈以下作业了 55 天，航行了 14,000 英里，以支持 2026 年“深冻行动”。
星座级应该是安全的选择——经过验证的意大利 FREMM 船体，85% 与原装部件通用，大部分是现成部件，风险低。最终，它比设计重了 500 吨，晚了几年，超出了预算，并因两艘已经部分建造的船而被取消。海军的答案是停止尝试改造外国军舰，而是从海岸警卫队快艇开始。传奇级国家安全巡逻舰体积更小、更便宜、性能更差，但已经投入使用。
Chinese Destroyer Involved in Fatal Collision Returns to South China Sea
菲律宾马尼拉——根据最近的军方报告，去年夏天在黄岩岛与中国海警快艇发生致命碰撞事故的解放军海军驱逐舰已重返前线服役。周二的社交媒体帖子中，052D 型导弹驱逐舰桂林号（164）与中国人民解放军南部战区司令部的一支联合舰队一起出现在南海。据中国军事在线分享的视频显示，姊妹舰渭南号（166艘）、长沙号（173艘）和贵阳号（119艘）在实弹演习中与055型遵义号（107艘）并肩作战。帖子中的媒体展示了射击过程
Forged in Ice: Joint Air and Sea Power Sustain Operation Deep Freeze
南极洲麦克默多站 – 维持美国在南极洲的存在需要在世界上最恶劣的环境之一中运作的少量专业能力。其中最关键的是 LC-130H Hercules 和美国海岸警卫队快艇 Polar Star，这两个平台能够进入最南端的大陆以支持 Deep Freeze 行动。
