Aero-News: Quote of the Day (03.01.26)
“强有力的领导对于推进 NASA 的使命至关重要，而 Joel Montalbano 和 Dana Hutcherson 非常有资格担任这些代理角色……” 资料来源：NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman)，讨论 NASA 如何更换与波音 Starliner 最近的任务相关的两名最高领导人，该任务于 2024 年 6 月从卡纳维拉尔角发射，并以 NASA 最近归类为“A 型”事故的载人飞行测试结束。 NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 更换了太空作战任务理事会 (SOMD) 和商业载人计划的负责人。肯·鲍尔斯索克斯 (Ken Bowerso
Aero-News: Quote of the Day (02.28.26)
“NASA 必须标准化其方法，安全地提高飞行率，并执行总统的国家太空政策。随着来自我们最大的地缘政治对手的可信竞争与日俱增，我们需要更快地行动，消除延误，并实现我们的目标。标准化飞行器配置，提高飞行率并以合乎逻辑的分阶段方法实现目标，是我们在 1969 年实现近乎不可能的目标的方式，也是我们再次实现这一目标的方式。”资料来源：美国宇航局独立航空航天安全咨询小组一份措辞尖锐的报告的一部分，该小组认为现有计划风险太大。
Aero-News: Quote of the Day (02.27.26)
“据称，美国退役空军少校杰拉尔德·布朗出卖了自己的国家，利用他在美国战斗机技术方面的专业知识来训练中国飞行员。布朗涉嫌的背叛行为暴露了敏感的军事策略，威胁到我们国家、我们的武装部队和我们盟友的安全……” 资料来源：联邦调查局纽约分局助理局长詹姆斯·巴纳克尔 (James Barnacle) 发表的声明。 2023 年 8 月，布朗开始安排培训中国军事飞行员的合同条款，并利用一名同谋与中国公民苏斌进行谈判。苏斌于 2016 年在美国加利福尼亚州中区地方法院承认密谋侵入美国主要国防承包商的计算机网络并窃取中华人民共和国的敏感军事和出口管制数据。苏斌被判处近四年有期徒刑。苏斌及其公司PRC Lode
Aero-News: Quote of the Day (02.25.26)
“当我们第一次阅读该规则时，我们认为它是围绕我们的使命制定的……让每个人的飞行变得更轻松、更安全、更方便。MOSAIC 为整个航空界开启了一个充满机遇的新时代。”资料来源：Tecnam S.p.A 董事总经理 Giovanni Pascale Langer，他们宣布积极重组其产品线以支持新法规。该公司正在推出模块化优化运动航空计划（MOSAI）设计（资料照片），使飞机能够适应从初级飞行训练到高性能越野旅行的各种任务。 K59 代表 59 节的干净失速速度，这是 FAA 定义的关键性能指标，它使运动飞行员能够操作能力更强、性能更高的多座飞机。
WSJ warns Trump’s billionaire tax cut is hurting the US economy
《华尔街日报》一向热衷于减税，但在一份新报告中，他们警告称，唐纳德·特朗普总统的亿万富翁减税政策正在损害美国经济。就在 12 月 31 日，《华尔街日报》还对人们缴纳较少税款的九个州大加赞扬。一个多月后，卡罗尔·瑞安写道，当亿万富翁不缴税时，“看看谁来买单。”报告称，“财富集中正在影响更广泛的经济，”这“说明了为什么这个问题不会消失。”加州正在提议征收财富税，《华尔街日报》对此表示担忧，但这只是因为对于许多富裕家庭来说，他们的钱与股市挂钩。报告称：“这可能意味着整个经济在下一次市场调整中付出高昂的代价。”报告援引财富情报公司 Altrata 的话说，“加州是美国亿万富翁最集中的州，有 255
Aero-News: Quote of the Day (02.23.26)
“Hartzell 螺旋桨创新中心的盛大开业标志着 Hartzell Propeller 向前迈出了重要一步。该设施专为支持先进螺旋桨创新的下一章而建造，该设施使我们的碳纤维生产足迹增加了四倍以上。”资料来源：Hartzell Propeller 总裁 JJ Frigge 正在讨论 Hartzell 碳纤维螺旋桨生产、WhirlWind 实验和汽船螺旋桨生产的新中心，以及位于皮夸的工厂 Hartzell 服务中心，它也是 Hartzell 服务中心和研发的新家。
‘A feedback loop with no brake’: how an AI doomsday report shook US markets
Uber、万事达卡和美国运通的股价因 Substack 上发布的末日情景而下跌 美国股市受到了又一波人工智能恐慌的打击，这一次是来自另一波关于该技术对世界最大经济体影响的病毒般的、完全是投机性的警告。最新的预感来自 Citrini Research，这是一家鲜为人知的美国公司，提供有关“变革性‘大趋势’”的见解。它在 Substack 上发布的帖子被称为“场景，而不是预测”，它描绘了不久的将来，自主人工智能系统（或代理）将颠覆整个美国经济，从就业到市场和抵押贷款，这让投资者感到不安。继续阅读...
Aero-News: Quote of the Day (02.11.26)
“首要任务是确保文明的未来，而登月速度更快...... SpaceX 的使命保持不变：将我们所知的意识和生命延伸到星星。”资料来源：埃隆·马斯克 (Elon Musk)，SpaceX 已告诉投资者，计划将其优先事项从火星转移到月球，并计划于 2027 年 3 月实现无人登月。这将是创始人埃隆·马斯克所说的月球上“自我成长”城市的第一步。该公司表示，火星将稍后推出，因为它的重点是将马斯克的火箭公司和他的初创人工智能公司整合在一起。马斯克表示，利用太空太阳能将有助于满足人工智能在地面上的全球电力需求。 SpaceX 在一份监管文件中表示，它希望在轨道上部署一个拥有 100 万颗卫星的人工智能数
“Taunton-area school districts hit budget wall. What should state do?” – Taunton Daily Gazette
作者：Emma Rindlisbacher，2026 年 2 月 16 日 许多人都在谈论国家需要提供更多教育经费，但并不是每个人都在谈论国家将如何支付费用。马萨诸塞州学校管理者协会执行董事玛丽·布尔克告诉《公报》，该州分配教育资金的公式“不是……”帖子“汤顿地区学区遇到了预算墙”。国家应该做什么？” – 汤顿每日公报首先出现在马萨诸塞州预算和政策中心。
Aero-News: Quote of the Day (02.21.26)
“Starliner 存在必须纠正的设计和工程缺陷，但此次调查揭示的最令人不安的故障不是硬件，”艾萨克曼说。 “如果不加以控制，决策和领导力可能会形成一种与载人航天不相容的文化……美国宇航局将继续与波音公司合作，就像我们与所有进行飞行测试的合作伙伴所做的那样……但要明确的是：在理解和纠正技术原因、推进系统完全合格以及实施适当的调查建议之前，美国宇航局不会在星际客机上搭载其他机组人员。”资料来源：NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 在收到 2024 年 6 月星舰载人飞行测试事件的一份非常长、非常尖锐的调查结果清单后发给员工的一封长信的一部分，该事件导致两名宇航员在
Aero-News: Quote of the Day (02.20.26)
“在纪念黑人历史月之际，我们还向那些在推动航空事业发展的同时为子孙后代打开大门的杰出人士表示敬意。我们向像塔斯基吉飞行员这样的先驱者致敬，他们在最严苛条件下的勇气和表现提高了军用航空的卓越标准。我们还向每一位过去和现在的航空领域黑人开拓者致敬，他们毫不让步地迎接了每一次考验和每一次挑战，这体现了多样性会加强而不是削弱安全和专业精神。”资料来源：摘自黑人航空航天专业人士组织 (OBAP) 的一份声明，该组织指出，他们的使命植根于激励、指导和培养满足并超越美国联邦航空局和行业制定的严格基准的航空航天专业人士。
Aero-News: Quote of the Day (02.10.26)
“我很高兴有机会讨论您信中概述的事项以及您亲自向我传达的有关我们处理冬季风暴 Fern 和 Gianna 的具体细节；美国航空对飞行员出勤政策的关注；以及我们让美国航空重返行业领先地位的商业计划……”资料来源：美国航空首席执行官的一份声明 - 他已经屈服，同意与航空公司飞行员工会就公司运营可靠性和长期方向的担忧进行面对面的会面。虽然一段时期的冬季风暴火上浇油，但代表 16,000 多名美国飞行员的盟军飞行员协会保证，其担忧远远超出了一个月的糟糕程度。
Aero-News: Quote of the Day (02.09.26)
“尽管飞行时间有所增加，但美国联邦航空局对航空界实验类致命事故的持续下降趋势表示赞扬。与任何其他娱乐活动一样，加强航空安全是一项永无休止的努力，但最新的数据为进一步发展奠定了良好的基础……最令人欣慰的是“安全心态”的发展，这种心态正在利用教育而不是监管来打造更安全的航空界。”资料来源：EAA 宣传和安全副总裁肖恩·埃利奥特 (Sean Elliott) 在该组织报告称，从 2024 年 10 月 1 日到 2025 年 9 月 30 日期间，实验类致命事故总数为 42 起，比联邦航空管理局在此之前设定的“不超过”数字低了 1 起。
Aero-News: Quote of the Day (02.08.26)
“...进行工程分析，以评估在国际空间站的近地轨道运行寿命结束后将国际空间站转移到安全轨道港并将国际空间站存放在该港口的技术、操作和后勤可行性，以保护国际空间站以供潜在的再利用并满足美国宇航局的目标。”资料来源：来自多项修正案，这些修正案要求 NASA 重新评估是否在 2030 年退役后引导国际空间站 (ISS) 进行破坏性的大气层再入。航天局目前的计划是在 2031 年使空间站在太平洋上空脱离轨道，再入后幸存的碎片将落入偏远、无人居住的海域。
Inside a Navy Bootcamp With Inexperienced Berets Coaching for Arctic Warfare – The Wall Road Journal
在海军训练营内，经验不足的贝雷帽指导北极战争《华尔街日报》这篇文章在海军训练营内，经验不足的贝雷帽指导北极战争——《华尔街日报》首先出现在《特种部队新闻》上。
Aero-News: Quote of the Day (02.07.26)
“环形着陆程序风险较高，需要统一且一致的培训框架。本课程为飞行员提供知识、策略和信心，让他们能够在现实条件下安全有效地执行环形着陆程序。”资料来源：FlightSafety International 学习中心运营执行副总裁 Ben Carter 讨论了 FlightSafety International 如何推出新课程，旨在提高飞行员和机组人员的熟练程度，同时降低在能见度较低的情况下低空操纵的相关风险。
Aero-News: Quote of the Day (02.06.26)
“这只是一个开始。它标志着阿尔忒弥斯计划的开始，该计划将发展为支持重复且负担得起的月球任务，符合特朗普总统的国家太空政策。正确完成这项任务意味着重返月球并停留，以及阿尔忒弥斯 100 号及更远的未来。”资料来源：美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼评论说，美国宇航局的太空发射系统本周遇到了熟悉的麻烦，在阿耳忒弥斯二号任务之前的一次非常重要、非常公开的“湿装彩排”中发生了氢气泄漏。尽管许多人一开始都抱有希望，但该机构负责人贾里德·艾萨克曼证实，原定的二月中旬发射目标将被取消。
Aero-News: Quote of the Day (02.03.26)
“我昨天在机场呆了一整天，试图到达这里，而且我住得比任何人都近。这是一年中的艰难时期，会遇到更多的干扰 - 没有什么好时机，但现在绝对不是一个好时机。”资料来源：西弗吉尼亚州参议员雪莱·摩尔·卡皮托 (Shelley Moore Capito) 评论称，美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 正遭受一波严重似曾相识的打击，于 1 月 31 日再次部分关闭。这是不到三个月内的第二次失误，不过预计与去年导致系统陷入混乱的创纪录的 43 天混乱相比，这次失误的时间要短得多，破坏性也小得多。
