Should You Fly Your Next Approach at Category A, B or C Minimums?
如果您的飞机属于 A 类，您是否应该始终使用这些最小值？
ICAO International Standard Airports In The Philippines
2026 年 2 月 13 日 菲律宾民航局 (CAAP) 周四表示，根据《芝加哥公约》附件 14 的空侧和陆侧要求，该国有 14 个商业机场符合国际机场标准。其余机场均符合 CAAP 为该国商业喷气机机场运营制定的最低标准。交通部长乔瓦尼·洛佩兹在给 CAAP 的一份备忘录中下令，全国所有非国际标准商业机场的跑道长度必须至少为 2,100 米，以适应喷气式飞机的运营，但受地形限制的机场除外。该举措符合小费迪南德·马科斯总统的指示，即让国内旅行更加便宜并鼓励旅游业菲律宾的国际民航组织标准机场 NOAIRPORTCODE1NINOY AQUINO INTERNATIONAL APTMNL2MAC
Airborne-Flight Training 02.05.26: Delta Propel, Acron, Spatial Disorientation
另外：CAF 地面学校、ALPA 誓言、NE 飞行员大师奖、Thai Sims 达美航空大学生飞行员职业道路的变化使其更加关注数量有限的最接近航空公司运输飞行员最低标准的合作伙伴和飞行员。达美航空为美国所有拥有国际航空认证委员会 (AABI) 认可的飞行教育项目的大学的大学生以及精选附属飞行学校的毕业生提供飞行员职业道路。阿克伦航空学院宣布回归其最受欢迎的两个培训项目：加速航空公司飞行员课程（AAPT）和专业飞行员课程（PPP）。学校还宣布设立新的以成绩为基础的 EXCEL 奖学金计划。这两个项目共同开启了数百名飞行员的职业生涯，旨在满足那些积极主动、寻求直接、结构化进入航空公司的学生的需求。
