Week in review: Trump administration finalizes its 4-year student visa cap
我们正在总结上周的报道，从共和党削减美国教育部规模的努力到内布拉斯加州和德克萨斯州大学的资金削减。
NTSB Final Report: Morris Bradley D Zenith STOL CH-701
飞行员报告说他以前没有任何品牌和型号飞机的飞行经验 分析： 飞行员报告说他以前没有任何品牌和模型飞机的飞行经验。起飞时，飞机以机头高的姿态起飞，机翼在飞，但机尾没有飞。飞机开始向左转向，飞行员无法纠正偏差。随后飞机冲出跑道并撞上树木，导致机翼和机身严重受损。
American Airlines Finally Upgrades Boeing 787-8 Fleet With New Flagship Suites
美国航空 (AA) 将为其波音 787-8 梦想客机机队配备全新旗舰套房，取代陈旧的 20 座商务舱，该客舱落后于该公司其他宽体飞机。美国航空最终以全新旗舰套房升级波音 787-8 机队后，首先出现在 Aviation A2Z 上。
“The tsunami keeps coming”: US leaders react to final D/S rule
在国土安全部 (DHS) 宣布终止身份期限后，领导人分享了他们对特朗普政府“任意入侵”高等教育的看法。 “海啸不断袭来”的帖子：美国领导人对 D/S 最终规则的反应首先出现在 PIE 新闻上。
US finalises rule ending duration of status
美国政府最终确定了一项规则，用学生和交换签证的固定期限取代“身份期限”，此举被猛烈抨击为“有害”和“短视”。美国最终确定终止身份期限的规则的消息首先出现在《PIE 新闻》上。
Trump administration caps student visa stays at 4 years under final rule
批评者严厉批评了这项措施，认为它忽视了平均学位完成时间，给国际学生造成了不必要的负担。
美国陆军部宣布了“加速创新技术采购和部署”计划下的新一轮奖励，这是一个重要的里程碑，因为该计划自启动以来奖励总额已超过 20 亿美元。
SpaceX Starship Flight 13 launch updates: Super Heavy booster rolled back for final checkouts
SpaceX 正在推进 Starship 的下一次大型测试发射。
阿尔弗雷德大帝保卫韦塞克斯免受维京人的侵害。在修道院的安息地被扰乱后，研究人员多年来一直在寻找他的遗骸
距离 2026 年航展仅一周多时间，以下是 2026 年飞行飞机的最终清单以及地面的一些改进。除非另有说明，所有表演都会在这两天出现。波音 B-17 飞行堡垒，莎莉 B 将以我们现在在战争纪念馆升起旗帜时传统的英国和美国国歌的方式拉开演出序幕。她是美国以外天空中唯一的飞行堡垒，重达 29 吨，是为了纪念 79,000 名盟军飞行员，他们创造了...
一位购物者添加了一块巧克力来满足现金返还优惠的最低购买价值。他的主打产品被取消了，只剩下外卖小零食了。送货员在运送单块巧克力时发现这种情况很有趣。该事件在网上引起广泛反响和分享经验。退款后，购物者可能不会收到现金返还。
Australia to finally axe paper incoming passenger cards
联邦政府和澳洲航空将在今年年底前将当前的数字澳大利亚旅行申报 (ATD) 试点计划扩大到珀斯和阿德莱德等城市，然后在未来 12 至 18 个月内在“所有国际机场和海港”逐步实施 ATD。
NTSB Final Report: Cameron Balloons US C-80
着陆期间，篮子弹起并被拖过地面分析：气球飞行员报告说，他和最近购买气球的乘客正在进行本地飞行。出发前，他向乘客介绍了正确的着陆姿势以及手放低而不是放在立柱上的信息。飞行的起飞和途中阶段并无异常。在最后进近着陆时，飞行员在最终着陆前进行了陡峭进近并演示了地面跟踪机动。
NTSB Final Report: Autogyro Cavalon
一阵风将旋翼机推向右侧，右侧主起落架“重重落下”。分析：旋翼机飞行员报告称，在他进场降落在31号跑道时，报告的风力信息显示有来自左侧的阵风侧风。在最后进场时，旋翼机需要左操纵杆和右方向舵输入以保持与跑道对齐。飞行员在着陆前向空中交通管制塔询问了当前的风况，并被告知风速为 250 度，风速为 13 节，阵风为 20 节。飞行员本打算先用左主起落架着陆，然而一阵风将旋翼机推向右侧，右主起落架轮“重重地落了下来”。
NTSB Final Report: TL Ultralight Sting RG
飞行员报告，虽然燃油量指示器显示剩余约 25%，但飞机已经耗尽燃油 分析：飞行员报告说，他出发前往当地航班，燃油量指示器显示剩余约 50%（约 16 加仑）燃油。在附近机场进行了几次起飞和降落后，当燃油量指示器显示剩余约25%时，飞行员选择返回家乡机场。在机场交通模式的最后一段，发动机失去全部动力，飞行员迫降到田野。在着陆过程中，飞机与垒球场的围栏相撞，然后才恢复直立状态。事故发生后不久，飞行员报告说，虽然燃油量指示器显示剩余约25%，但飞机已经耗尽燃油。
NTSB Final Report: Admore International Jets LLC AIRCAM
进近过程中左螺旋桨非指令反向运动，原因不明 分析：飞行员驾驶这架实验性、业余制造的双引擎飞机向目的地机场飞行，该飞机配备了定制的螺旋桨桨距控制系统，该系统由标准电控螺旋桨桨距装置组成，加上各种选择器和其他限位开关，使螺旋桨能够提供反向推力能力。在机场交通模式的基本航段上，两台发动机的运转速度相差约 30 转/分钟，在降低功率后，飞行员认为右侧发动机的螺旋桨在不受控制的情况下反向运转。
西班牙每日谚语强调了“谁分配，谁就得到最好的部分”的含义。这句话反映了慷慨、责任和分享的行为往往能带来意想不到的回报。它表明，主动分配资源、机会或支持的人可以通过信任、尊重和更牢固的关系获得宝贵的利益。这句谚语强调给予并不总是意味着失去；给予并不总是意味着失去。相反，那些为他人做出贡献的人往往会得到个人的满足、赞赏和影响力作为回报。
Unleaded Avgas Airport Playbook Lands Before Final FAA Plan
美国国家科学院六月出版物将无铅燃料过渡交给了机场运营商。
