截至 2026 年 3 月的 F-47 下一代空中优势 (NGAD) 计划是冷战后时代美国空中力量最激进的加速计划。在戴尔·怀特 (Dale White) 将军和重组后的五角大楼采购框架的监督下，波音制造的平台正处于 2028 年首飞的“曲速”轨道上。 2 马赫后和 1,000 英里的航程：F-47 NGAD 战斗机拥有中国或俄罗斯无法比拟的历史性隐形战机的所有素质，首先出现在 19FortyFive 上。
China’s New Aircraft Carriers Have 1 Big Advantage over the U.S. Navy They Can’t Match
摘要和要点：国家安全高级编辑、《Winning Space》一书的作者 Brandon J. Weichert 评估了美国海军主导地位在中国反介入/区域拒止 (A2/AD) 战略面前受到的侵蚀。 -利用密集的反舰弹道导弹（ASBM）和陆基高超音速武器，PLARF为中国不断壮大的航空母舰创造了一个保护“泡沫”[…]《中国的新型航空母舰对美国海军具有无法比拟的一大优势》一文首先出现在19FortyFive上。
Tech Is Taking Over Olympic Curling
在今年的意大利冬奥会上，争议从指尖开始。一次有争议的双触——冰壶运动员是否刷过一块移动的石头两次——引发了抗议、充满脏话的交流以及关于体育精神的激烈争论。在一项以相互信任和将竞争作为共同技能测试理念为荣的游戏中，即使是不当行为的暗示也可能远远超出单一结果。但如果双击可以动摇这项运动，那么当争议不是关于指尖而是关于算法时会发生什么？这个问题掩盖了由机器学习和新一代人工智能驱动的机器人驱动的分析的兴起，这些机器人可以扔石头，读冰，并以机器精度计算策略。相关：米兰-科尔蒂纳冬奥会首次亮相的下一代运动智能机器人中的一些机器人，例如“Curly”，已经在正面竞争中击败了人类精英对手。其他人的设计要么是为
ANN's Daily Aero-Linx (02.10.26)
Aero Linx：国际塞斯纳 120-140 协会 国际塞斯纳 120-140 协会是一个由大约 1,000 名机主、飞行员和其他人组成的全志愿者团体，他们对修复、维护和飞行塞斯纳飞机公司 1946-1951 年制造的 120、140 和 140A 型飞机有着共同的兴趣。尽管这些飞机已有六十多年的历史，但其性能、操作和维护的简便性和经济性是许多当前生产的飞机无法比拟的。
Why The NASA Space Shuttle Retirement Still Hurts Even in 2026
NASA 的航天飞机计划从 1981 年到 2011 年执行了 135 次飞行任务，实现了国际空间站建设、哈勃维修和其他载人航天器无法比拟的重载飞行。但舰队“常规”进入太空的承诺从未实现：翻新工作很频繁，周转时间很长，每次发射都需要付出巨大的代价和风险——1986 年的挑战者号和 2003 年的哥伦比亚号都强调了这一点。 文章《为什么 NASA 航天飞机退役仍然会伤害到 2026 年》首先出现在 19FortyFive 上。
