NTSB Final Report: Lancair 320
经验丰富的飞行员选择在没有仪表的情况下在仪表气象条件下飞行 飞行规则清除分析：该飞机是在个人越野飞行中操作的。记录的数据表明，飞机接近机场但没有着陆，并且由于该机场存在仪器气象天气条件（IMC），飞机显然已改道。随后飞机飞往约60海里外的另一个机场。飞机与延长的跑道中心线对齐，但影响了距改航机场约 2.5 英里的树木和地形。改航机场的天气条件为夜间 IMC，天花板高 400 英尺。
清晨回顾 提前从威廉姆森索杜斯机场起飞六天后，勇士 481 再次出现在黎明天空下的燃油泵处。与前一周预期的多人和飞机的活动形成鲜明对比的是，战士独自站在充满安静目的的场景中。这并不是一次备受期待的俱乐部飞行。这是一次救援任务。一周前，七名 WFC 成员乘坐三架飞机前往华盛顿杜勒斯国际机场。其中一架飞机，埃德最近购买的切诺基六号，没有成功返航。当我们在阿尔图纳的晚餐站发动机无法转动时，艾德发现起动机本迪克斯仍然与飞轮啮合，螺旋桨无法自由旋转。这表明启动器本身内部有什么东西坏了。轻型 IMC 日期 飞机 飞行路线 飞行时间（小时） 总计（小时） 2025 年 9 月 26 日 N21481 SDC
