乌克兰战争给了我们一个残酷的教训：即使是西方制造的坦克也会被廉价无人机摧毁。因此，美国陆军取消了艾布拉姆斯升级计划并重新开始。结果就是 M1E3——该坦克历史上最彻底的重新设计，配备无人炮塔、封闭在装甲舱中的乘员、击落来袭无人机的内置系统以及安静的混合发动机。问题是，这对于无人机时代来说是否足够。
比利时公司 John Cockerill Defense (JCD) 宣布已收到一份供应 30 个 Cockerill 3105 (C3105) 战斗炮塔模块的合同，这些模块将安装在乌克兰武装部队的 Leopard 1 坦克上。
Замглавы «Алмаз-Антея» рассказал об интересе инозаказчиков к турели «Комар»
对俄罗斯友好国家的合作伙伴对 Almaz-Antey 的 Komar 炮塔表现出兴趣。
Tank maker KNDS plans stock market listing, Germany to buy 40% stake
该公司在巴黎 Eurosatory 防务展览会上展示了一款拟议的主战坦克，该坦克拥有法国炮塔和安装在德国 Leopard 2 底盘上的火炮。
经过二十年的升级包，M1 艾布拉姆斯已经膨胀到近 80 吨，如此重以至于给桥梁和后勤带来了压力，并且达到了极限，以至于陆军取消了最新的升级并重新开始。乌克兰战争充分说明了这一点：廉价无人机摧毁了价值数百万美元的坦克。替代品 M1E3 是一个重大突破：一个无人炮塔，所有乘员都在车体中，一个混合柴电发动机取代了耗电量大的燃气轮机，并且采用模块化设计，因此它永远不会再撞墙。 80 吨后：M1 艾布拉姆斯坦克经过 20 年的升级变得如此沉重，以至于美国陆军不得不停下来重新开始，首先出现在 19FortyFive 上。
M1E3 Abrams: How America’s New Tank Plans To Survive The Drone Era That Was Supposed To Kill It
无人机在乌克兰杀死了 14,000 辆装甲车，并再次引发了坦克过时的争论。陆军在一月份的底特律车展上给出了答案：M1E3 艾布拉姆斯——无人炮塔、车体三人乘员、混合动力驱动、集成主动保护。原型机将于今年夏天交付士兵。《M1E3 艾布拉姆斯：美国的新坦克计划如何度过原本要杀死它的无人机时代》一书首次出现在 19FortyFive 上。
乌克兰陆军第 160 独立机械化旅的镜头证明了 M1A1 艾布拉姆斯主战坦克“路西法”的全新配置，其设计修改似乎优先考虑提高针对无人机和徘徊弹药攻击的生存能力。该坦克的炮塔和车体上集成了一套密集的模块化反无人机笼结构。与之前广泛使用的简单平顶结构不同，路西法坦克上的笼子采用了模块化结构，允许炮塔自由旋转，而不会显着影响顶部安全。乌克兰发布了美国艾布拉姆斯坦克的新“路西法”配置，为无人机战争时期进行了精心修改，该配置首先出现在《特种部队新闻》上。
p.p1 {边距：0.0px 0.0px 12.0px 0.0px; font: 15.0px 'Ginto Copilot 变量'; color: #26221f}span.s1 {letter-spacing: 0.1px}因为没有什么比将高能激光器安装到卡车上更能说明“完全正常的民用应用”了，所以从技术上来说，您可以注册道路使用。乍一看，这个设置看起来几乎是临时搭建的：一个干净的猛狮底盘，随意地栖息着一个 20 kW 激光炮塔
