Qeshm Air Aircraft Faced Windshield Crack during the Climb
2024 年 11 月 20 日，在爬升过程中，发现格什姆航空福克 100 飞机的挡风玻璃出现裂缝。该飞机从德黑兰机场起飞，但被迫返回以避免飞行途中发生事故。这一事件表明有必要加强飞机安全检查。更好地监控机上的此类损坏 […] 格什姆航空飞机在爬升过程中面临挡风玻璃破裂的帖子首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
American Airlines Boeing 787 Suffers Gear Door Issue on Climb Out from Miami
2024 年 11 月 6 日，一架美国航空 (AA) 波音 787 从迈阿密国际机场 (MIA) 起飞后不久遇到起落架门问题。文章《美国航空波音 787 从迈阿密起飞时遇到起落架门问题》首次出现在 Aviation A2Z 上。
ANN's Daily Aero-Term (07.11.24): Climb To VFR
爬升至 VFR ATC 授权飞机在 B、C、D 和 E 类地面区域内爬升至 VFR 条件，唯一的天气限制是能见度受限。飞机在爬升至 VFR 时必须保持无云状态。
Starting with STEM: ERDC researchers climb from after-school robotics to branch chief
2005 年，安娜·米勒·乔丹 (Anna Miller Jordan) 作为高中生首次参加机器人团队训练，当时她的同学艾伦·卡岑迈尔 (Alan Katzenmeyer) 驾驶机器人沿着球场朝球门前进，她被认为负责驾驶机器人将球射入网内。 15 年后的今天，乔丹和卡岑梅尔仍然是美国陆军工程师研究与开发中心 (ERDC) 的领导团队。但如今，这些团队不再是高中生，而是由科学家、工程师和研究人员组成，致力于解决国家面临的一些最严峻的挑战。
Tailless Aircraft: How Airplanes Fly Without a Tail
您是否曾经见过没有尾巴和垂直鳍的飞机，但只有光滑的机翼？有没有想过它如何保持平衡？它如何在没有通常的控制表面的情况下转动或爬升？尾灯飞机是对飞机应该如何飞行的重新想象。他们挑战了我们认为的一切尾灯飞机：飞机没有尾巴的飞机如何飞行在飞行员研究所上。
ANN's Daily Aero-Term (01.15.25): Go Around
复飞指示飞行员放弃着陆进近。可能随后会有其他指示。除非 ATC 另有建议，否则 VFR 飞机或进行目视进近的飞机应在爬升至交通模式高度时飞越跑道，并通过侧风航段进入交通模式。在 IFR 飞行计划中进行仪表进近的飞行员应执行公布的复飞程序或按照 ATC 的指示进行；例如，“复飞”（如果需要，则提供其他指示）。
可処分所得を下押しする家計負担の増加～インフレ下で求められるブラケットクリープへの対応～
■摘要 尽管个人消费正在复苏，但仍低于新冠疫情之前的水平，主要原因是可支配收入增长缓慢。 新冠肺炎疫情以来实际可支配收入下降的主要原因是物价上涨，但家庭负担增加（主要是税收和社会费用）也是压低可支配收入的一个因素。 社会负担率几乎稳步上升，从1994年的13.5％上升到2023年的19.7％。此外，税负率由1994年的7.6%下降到2003年的5.8%，随后呈上升趋势，2023年将达到7.4%。 家庭所得税支出的增长速度快于工资的增长速度。根据私营部门工资调查，所得税占工资总额的比例将从2010年的3.86％上升到2023年的5.10％。这是因为每个薪资等级的税率都在增加，而且较高薪资等级的工
NTSB Final Report: Kitfox IV 1200 SPDST
飞行员未能保持飞机控制，导致气动失速和地形撞击：飞行员报告称，当他开始着陆时，空速迅速下降。他通过增加功率和俯仰飞机进行复飞以爬升。大约两秒钟后，右翼下降，飞机失速。飞机撞击地形，导致左翼和机身严重受损。飞机直立在栅栏上。
返回飞行日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2025 年 1 月 10 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- FZY（纽约州富尔顿）- B16（纽约州威兹波特）- 0G7（纽约州塞内卡福尔斯）- SDC 1.5 2946.7 BRRRRP-BRRRRP-BRRRRP-BRRRRP-BRRRRP-BRRRRPWarrior 481 的增压泵比平时运行更长时间以给燃油系统加压，这是对最近几周飞行次数少的一个无言的批评。对于一个由金属部件组成的组合来说，它似乎非常消极被动，但个性的表现可以解释为什么飞行员经常将他们的飞机拟人化。最后，泵慢了下来，运转得更安静了，我的目光又回到了燃油压力表上
Piper J 3C Cub ZK-AHD at Masterton on 29-12-2024
另外，几天前我在马斯特顿机场时，Bevan Dewes 将 J 3C-50 Cub 从 Legend Aviation 机库中拉出来，准备前往海岸野餐。那天天气很好，天空蔚蓝，微风徐徐，天气炎热！ZK-AHD 于 1939 年 4 月首次在新西兰注册，战争期间一直存放，因此保留了其原始注册。在与运动和古董飞机协会合作多年后，其所有权于 2024 年 7 月 3 日转让给 Masterton 的 Legend Aviation Ltd。滑行时门打开通风，从旧到“新”。然后悠闲地起飞和爬升，但对于 50 HP 和 2 升起的飞机来说还不错！
Turbulent ZK-CWE Flies Further North
Druine Turbulent ZK-CWE 最近被北地 Haruru 的 Maurice Honey 买下。Maurice 是一位经验丰富的滑翔机飞行员，还拥有 PW-5 Smyk 滑翔机 ZK-GWW。Maurice Honey 让 Peter Garlick 从旺格雷飞往凯科希，这架飞机由 Bruce Shepherd（也是 Turbulent ZK-BWE 的制造者）制造，此后一直在那里服役。尽管已经好几年没有飞行了，但一切都很顺利。于是 Peter 起飞，爬升到上空，然后出发前往凯科希。那里是旺格雷机场。这是 ZK-CWE 安全降落在凯科希的地面上，Maurice 将把它停放在机库
Devastating Nerve Disease Stalks a Mountain Village
Terence Monmaney，《可知》 这条路在爬升到海拔 4,100 英尺的法国阿尔卑斯山的 Montchavin 时一次又一次地来回切换。曾经沉睡的...
今天我决定起飞，因为天气晴朗，视野无限（CAVU）。最初的计划是与朋友兼飞行员 Charles G 会面。Charles 昨晚飞往海洋城，我想今天早上一起吃早餐。我们互发短信，他正在开会，然后必须飞回新花园 N57 参加另一次会议。我想我会去拍摄一两次进近，然后回家吃早餐，因为我的新娘正在举办海洋松林妇女俱乐部午餐会。我称之为“Hen”派对，这是一个昵称。由于我的 SwitcheOn，预热在凌晨 4 点开启，3 Tango Charlie 在 8:30 之前就暖和了。连接好摄像机后，我打开风扇，滑行到三二跑道。在地面上，我设置了第一次进入特拉华海岸的进近，即 RNAV GPS 4。升空后，我指
It Was Shaking: An Air Force Pilot Told Us How He Took the F-16 Fighter to Mach 2
要点：战斗机飞行员 Hasard Lee 讲述了他在韩国维修后进行最大速度测试时将 F-16 Viper 战斗机推到极限的惊险经历。-Lee 驾驶着一架没有任何外部设备的简易喷气式飞机，开启了全加力燃烧室，爬升至 50,000 英尺，然后俯冲以进一步加速。-他以 1.9 马赫（1,500 英里/小时）的速度飞越 […]The post It Was Shaking: An Air Force Pilot Tells Us How Hears the F-16 Fighter to Mach to 2 appeared first on 19FortyFive.
Up and over! NASA's Mars rover Perseverance reaches rim of its Jezero Crater home (video)
美国宇航局的毅力号火星车已经登上火星杰泽罗陨石坑的边缘，爬升了 1,640 英尺，历时约 3.5 个月。
Mars rover Perseverance sends home postcard from scenic 'Pico Turquino' (photo)
在艰难地爬升到火星杰泽罗陨石坑边缘后，美国宇航局的毅力号探测器正在进行短暂的观光。
Airborne-Flight Training 12.05.24: Single-Pilot, EAA Ray Foundation, Elektra
还有：DPEs & Basic Med、ERAU ATC 计划、Snead State、RCAF PC-21s 空中客车公司继续推出越来越古怪的提案，以使其扩展最低机组操作（eMCO）概念成为单人驾驶操作的委婉说法，用于巡航飞行期间满载乘客的宽体飞机。 EAA Ray 航空奖学金计划自 1963 年以来一直为追求航空事业的年轻人带来改变，最近又迈过了一个重要的里程碑，600 名奖学金获得者完成了飞行训练并获得了飞行员证书。 Elektra Solar 最近将其 Elektra Trainer 固定起落架 (FG) 系列的第一架飞机投入使用。这架电动飞机将用于培训德国兰茨胡特的 Lorenzen
Airborne 12.02.24: Electra FG EIS, Prez Osprey Problems, Starship Wants 25
还有：EAA Ray Foundation、MagniX Records、Ruko U11MINI Drone、RCAF PC-21s Elektra Solar 最近将其 Elektra Trainer 固定起落架 (FG) 系列的第一架飞机投入使用。这架电动飞机将用于训练德国兰茨胡特的 Lorenzen 飞行学校的学生。Elektra Trainer 自 2011 年以来一直在飞行，是德国超轻型飞机的一员。它是该公司 Elektra One 的改进版，机身更长，机翼加固。这架飞机拥有令人印象深刻的 25:1 滑翔比、1969 fpm 爬升率和 75 mph 巡航速度。一架 V-22 Osp
