芬兰航空重新定义了其气候承诺，并设定了新的科学目标，即到 2033 年将其碳排放强度 (CO2e/RTK) 从 2023 年基线降低 34.5%。科学碳目标倡议 (SBTi) 已经证实了芬兰航空的目标。转换为绝对二氧化碳当量排放量，该目标相当于使用为该时期设定的参数将二氧化碳当量排放量减少约 13%。SBTi 要求航空公司在其自身运营中实现脱碳，而芬兰航空实现该目标的工具包括超出监管要求对可持续航空燃料 (SAF) 进行投资、进一步提高运营效率、优化网络以及最终更新机队更新计划。增加 SAF 的使用占芬兰航空二氧化碳当量减排目标的一半以上。“实现目标的进展不会是直线性的，因为在 SAF 的可用
Worry Free Retirement: Interview of Olivia S. Mitchell
沃顿商学院退休金经济学专家 Olivia Mitchell 教授的访谈：职业道路很少是直线性的，但随着新技术以令人眼花缭乱的速度改变工作，曲折可能会使退休计划偏离轨道。Olivia S. Mitchell 的父母都是周游世界的经济学家，她很早就接触到了经济学原理。在 […]
