社会保障国民会議「中間とりまとめ」を読み解く（第2回）－「所得に連動したきめ細かな給付」の実像に迫る――給付額は一体どれぐらい？ 税･社会保険料負担との相対感は？
■概要 本系列将分四个部分对作为政府政策依据的全国社会保障会议中期报告进行分析。在第二次会议中，关于2029财年全面推行的“与收入挂钩的细粒度福利”，我们暂时设定了目前尚未确定的福利金额和收入标准，并使用9个模型案例（单身人士3个案例、有子女家庭6个案例）计算了与税收和社会保险费负担的关系。主要福利被假设为梯形，从收入高于零的人每年 50,000 日元开始，随着收入的增加增加到每年 150,000 日元，然后在 2,020,000 日元时消失。此外，如果第3类被保险人因就业扩大而成为第1类或第2类被保险人，考虑到“年收入障碍”，给付金额将增加至每年15万日元，并且对于18岁以下的儿童，每人每年
Beyond Visual CoT: Internalized Visual Thinking for Proactive Video Reasoning
多模态大语言模型越来越多地使用视觉思维链 (Visual CoT) 来推理空间、时间和具体环境。通过生成中间推理图像，Visual CoT 为视觉预见提供了直观的机制，但引入了大量的推理开销，这对于主动视频推理来说尤其成问题。我们询问模型是否可以在训练过程中学会视觉思考，同时在推理时直接进行推理。我们引入内部化视觉思维（IVT），这是一种联合优化文本预测和……的训练后框架。
保険と年金基金における各種リスクと今後の状況（欧州 2026.7）－EIOPAが公表している報告書（2026年7月）の紹介
■摘要 EIOPA（欧洲保险和职业养老金管理局）每季度都会发布风险仪表板。 2026 年 7 月 30 日，发布了养老基金和保险行业的风险仪表板。这两个行业的财务状况都相对稳定，没有立即出现的担忧。然而，地缘政治紧张局势和相关不确定性的未来仍然不确定。针对这些地缘政治的不确定性，有必要不断加强网络风险监测体系。 ■目录 1 - 简介 2 - 每种风险的状况 1 |保险领域2 |养老基金字段 3 -- 结论 EIOPA（欧洲保险和职业养老金管理局）每季度都会发布风险仪表板。 2026 年 7 月 30 日，发布了养老基金和保险行业的风险仪表盘1。该仪表盘总结了欧盟养老基金和保险行业主要风险2和脆
Your Mac already has a built-in firewall. Here’s how to get more from it
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Seeing Machines launches Physical AI Platform to power the next generation of humanoid robots
新平台建立在久经考验的汽车领先地位之上，可实现安全、直观的人机交互
ANN's Daily Aero-Term (08.16.26): Coupled Approach
耦合进近 由飞机自动驾驶仪执行的仪表进近，和/或在飞行指引仪上直观地描绘，其从机载导航设备接收位置信息和/或转向命令。一般来说，耦合非精密进近必须在低于最小下降高度 50 英尺 AGL 的高度手动飞行（自动驾驶仪脱离），耦合精确进近必须在低于 50 英尺 AGL 的手动飞行（自动驾驶仪脱离），除非获得进行自动着陆操作的授权。耦合仪表进近通常飞行至操作员或 PIC 确定的允许 IFR 天气最小值，或飞行 VFR 以进行训练和安全。
We Fly: Stepping Up in Style With Daher Aircraft TBM 980
涡轮螺旋桨发动机提供 330 节的性能、直观的驾驶舱和全新的长途旅行性能。
Airborne Osh26 Day 2 Redux: Elixir Debut, AirOne eVTOL, New Pipistrel Trainer
回顾 07.21.26：AvNav 应用程序和硬件、Mid-Continent/TrueBlue、Avidyne Vantage 12.1-DFC110、Pelton Int'vw Part 3 Elixir 是 GA 领域的一个相对较新的进入者，拥有许多飞机在飞行培训市场或寻求下一代私人飞机的市场中寻求一席之地。有多种发动机配置可供选择...AIR ONE 作为一款电动两座个人电动垂直起降飞机来到奥什科什，专为日常飞行而设计。令人惊讶的是，它是针对非飞行员的，并具有可折叠的机翼，适合标准车库，但由他们声称的直观的“按意图飞行”控制系统控制。新型 Textron/Pipistrel Voyag
Airborne Oshkosh26 Day 2: Elixir Debut, AirOne eVTOL, New Pipistrel Trainer
07.21.26：AvNav 应用程序和硬件、Mid-Continent/TrueBlue、Avidyne Vantage 12.1-DFC110、Pelton Int'vw Part 3 Elixir 是 GA 领域的一个相对较新的进入者，有许多飞机在飞行培训市场或寻求下一代私人飞机的市场中寻求一席之地。有多种发动机配置可供选择...AIR ONE 作为一款电动两座个人电动垂直起降飞机来到奥什科什，专为日常飞行而设计。令人惊讶的是，它是针对非飞行员的，并具有可折叠的机翼，适合标准车库，但由他们声称的直观的“按意图飞行”控制系统控制。新型 Textron/Pipistrel Voyager 在
Airborne Oshkosh26 Day 2: Elixir Debut, AirOne eVTOL, New Pipistrel Trainer
07.21.26：AvNav 应用程序和硬件、Mid-Continent/TrueBlue、Avidyne Vantage 12.1-DFC110、Pelton Int'vw Part 3 Elixir 是 GA 领域的一个相对较新的进入者，其中有许多飞机正在飞行培训市场或寻求下一代私人飞机的人们中寻求一席之地。有多种发动机配置可供选择...AIR ONE 作为一款电动两座个人电动垂直起降飞机来到奥什科什，专为日常飞行而设计。令人惊讶的是，它针对的是非飞行员，并具有可折叠机翼，适合标准车库，但由他们声称的直观的“按意图飞行”控制系统控制。新型 Textron/Pipistrel Voyager
Jack Birner On The Cambridge Capital Controversy
我一直在重读杰克·伯纳 (Jack Birner) 2002 年出版的著作《剑桥资本论争议》。伯纳是奥地利学派的一位经济学家。他可能在很多问题上与我意见不同。在引言的开头，他写道：“四十年前，经济学界最优秀的思想家们进行了一场对抗，整个行业都在主要期刊的版面上进行了一场对抗，就像一场足球比赛一样。在辩论中区分两组对立的经济学家……”——杰克·伯纳（Jack Birner，2002：1）他对这场争论的结果被忽视表示惊讶：“我确实想提请注意的是，这场辩论中得出的结论构成了经济学中一组经过正式证明的、无可争议的、无可否认的真实和可靠结果的罕见例子……它们可以这样概括：现代经济学家如此自信地完全依赖其
