Maintenance costs will spike as militaries add advanced planes: Report
像F-35这样的高级喷气式飞机具有隐形涂料，独特的材料和尖端技术，这些技术需要更多的工作来维护，从而提高了成本。
The U.S. Military Is Crumbling: A $137 Billion Crisis Unfolds
就在上周，沃尔特里德国家军事医疗中心的洪水成为头条新闻，因为管道破裂导致患者在手术推迟期间遭受了广泛的伤害和痛苦。然而，蒸汽系统故障严重限制了工作人员对手术设备进行消毒的能力，并“大幅”减少了手术数量，凸显了每个医院的延期维护费用[…]文章《美国军队正在崩溃：一场 1370 亿美元的危机正在展开》首次出现在 19FortyFive 上。
US's Silver Airways taps cash collateral, eyes DIP financing
美国佛罗里达州南区破产法院法官 Peter D Russin 于 2025 年 1 月 7 日发布命令，允许 Silver Airways（3M，劳德代尔堡国际公司）使用现金抵押品继续运营，同时尝试进行再融资和重组。“债务人打算使用现金抵押品支付其业务的运营费用，主要包括工资、燃料、保险、飞机维护费用和机场租赁，”Silver 的文件称。该命令...
Why Trucks Should Pay Mileage Taxes
早在 1956 年，联邦政府就成立了公路信托基金。基本想法是使用从汽油和柴油的联邦税中收取的资金来支付联邦公路的建设和维护费用。当州际公路系统在 1990 年代初建成时，这显然意味着更少的资金……继续阅读卡车为什么应该缴纳里程税这篇文章卡车为什么应该缴纳里程税首先出现在 Conversable Economist 上。
SMATSA invests €45 million in air navigation upgrade
新闻快讯欧洲复兴开发银行 (EBRD) 和欧洲投资银行 (EIB) 分别向塞尔维亚和黑山空中交通服务局 (SMATSA) 提供 2000 万和 2500 万欧元，用于升级其空中导航系统。这笔贷款将用于资助 SMATSA 的空中导航信息技术系统升级到泰雷兹航空系统公司开发的最新 TopSky ATC One 版本。这款先进的软件将增强运营能力，最大限度地提高跑道容量并减少延误，最终改善空中交通流量管理。升级还将通过减少延误罚款和维护费用来提高 SMATSA 的效率并降低成本。除了运营改进之外，该项目还强调劳动力发展，提供与市场相关的培训和战略劳动力管理。通过一项包容性的外展活动，SMATSA 旨
The Average Age of Cars Keeps Rising But People Can’t Afford Maintenance
好消息是，汽车的使用寿命更长，前提是你好好保养它们。但最终，维护费用会变得昂贵。
Croatia Airlines posts €9 million loss amid fleet transition
克罗地亚航空公布了 2024 年前 9 个月的财务和运营业绩好坏参半，受到向空客 A220 飞机的雄心勃勃的机队转型的影响。机队升级带来的巨额成本，加上通货膨胀和运营费用的增加，导致净亏损 900 万欧元，与 2023 年同期报告的 710 万欧元利润形成鲜明对比。该航空公司的总收入达到 2.061 亿欧元，接近 2023 年的水平。然而，由于维护、租赁和人员成本增加，运营费用上涨 9% 至 2.151 亿欧元。克罗地亚航空签订了额外的短期租赁合同以支付维护费用，再加上通胀压力，导致运营成本增加了 1160 万欧元。导致该航空公司成本增加的因素之一是维护费用，维护费用增长了 8%，达到 339
Britten-Norman announces Unleaded Fuel Modification for piston engine Islanders
Britten-Norman 在其可持续航空的征程中迈出了新的一步，为其 BN2B-26 活塞发动机（莱康明 O-540-E4C5）Islander 飞机引入了无铅燃料改造。该改造中包含的三种莱康明认可的无铅燃料规格为 ASTM D7547（UL 91 和 UL 94）、DEF-STAN 91-090（UL 91）和 HJELMCO（91/96 UL）。除了减少对环境的影响外，改用无铅燃料的 Islander 飞机运营商还可以享受多种好处。这些好处包括节省加油成本、减少维护费用、获得更多燃料选择、延长维修间隔以及通过使用无铅燃料提高安全性。美国联邦航空管理局 (FAA) 决定逐步淘汰含铅航空汽
Колумбия не намерена отказываться от парка вертолетов Ми-17
哥伦比亚打算维持一支由俄罗斯制造的 Mi-17 直升机组成的机队，因为它们的维护费用比美国 UH-60A/L 黑鹰便宜得多。
