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非指数股加速流入~2025年10月投资信托趋势~

インデックス型外株で流入加速~2025年10月の投信動向~

■概要 尽管10月份流入外资股票基金的资金有所放缓,但新NISA核心产品指数型基金的资金流入仍保持稳定。 ■目录・海外股票基金流入放缓・部分主动型基金出现获利盘抛售・指数型基金资金流入创4月以来最高纪录・不仅是新推出的国内股票基金・半导体相关基金等主题类型表现尤为出色 国外股票基金流入放缓 纵观2025年10月日本注册股票投资信托(不包括ETF,以下简称基金)的流入和流出预估, 10 月份外国股票基金流入 7,800 亿日元,继续推动投资信托销售[图 1]。不过,流入外国股票基金的资金呈现恢复趋势,从7月的2025年最低水平的4200亿日元增至8月的7000亿日元和9月的9600亿日元,但10

下次加息是什么时候? 〜日本央行货币政策相关材料检查

次回の利上げは一体いつか?~日銀金融政策を巡る材料点検

■概要 日本央行在10月货币政策会议上决定连续第六次推迟加息。上田行长在新闻发布会上表示,推迟加息的理由是“以美国为中心的海外经济和关税的不确定性持续存在”以及“希望确认明年春季斗争的初步势头”。此外,虽然日本央行很难公开表态,但高市政府刚刚上任不久,无法与政府协调政策,这可能影响了日本央行推迟加息的决定。那么日本央行下次加息会在什么时候呢?首先,大前提是高市政府很可能容忍日本央行继续加息的政策。如果日本央行扭转加息政策,日元将迅速贬值,推高进口价格,这可能会抵消其提价措施的影响。此外,由于与一直要求加息的美国特朗普政府的关系,加息政策似乎也很难被否认。主要情景是下一次加息将在明年1月。到这个

2025年9月贸易统计——对美国的汽车出口数量进一步下降。 7-9月外需贡献率环比下降0.4%左右。

貿易統計25年9月-米国向け自動車輸出が数量ベースで一段と落ち込む。7-9月期の外需寄与度は前期比▲0.4%程度のマイナスに

■概要 2025年9月贸易余额亏损2,346亿日元,低于市场预期。由于关税上调后价格竞争力下降,对美汽车出口量进一步下滑,9月份同比下降14.2%(8月份:-9.5%)。 7-9月分地区出口量普遍疲软,外需对GDP统计的贡献预计较上季度下降0.4%左右。国内需求也可能疲软,我们目前预测7-9月实际GDP环比年化增长率为-2%。 ■目录 1、贸易差额低于前期预测2。对美汽车出口量下降3。7-9月外需贡献率环比下降约0.4%。贸易收支低于预先预测 根据财务省10月22日公布的贸易统计数据,2025年9月贸易收支赤字2,346亿日元,低于市场预测(QUICK计算:顺差213亿日元;我们预测为赤字2,

高市新政府上任,思考日元汇率的命运 - Market Karte 11月号

高市新政権が発足、円相場の行方を考える~マーケット・カルテ11月号

美元/日元本月初处于148日元兑1美元的低位区间,据称在自民党总裁高市早苗当选后,美元兑日元走软,并于10日触及153日元的低位区间。另一方面,由于担心公明党退出联合政府后高一可能无法当选首相,以及对美中冲突的担忧以及对美国信誉的担忧加剧,日元随后升值,到17日日元一度回到150日元低位。不过,12月下旬,日元再次贬值,主要是由于日本维新党加入联合政府,高一先生于21日当选首相,目前日元处于151日元高位区间。今后,将是评估新政府政策立场和动向的时候了。关键在于新政府“扩张性财政立场和谨慎加息态度”将在多大程度上体现出来,从而导致日元贬值。首先,在财政方面,根据高一先生迄今为止的说法,尽管政府