Delhi cuts VAT on aviation turbine fuel to 7%, joins Maharashtra in easing ATF burden
该决定可能导致估计约 98.5 亿卢比的收入损失，但旨在加强国家首都的航空增长、连通性和竞争力。
Delhi government reduces VAT on aviation turbine fuel from 25% to 7%
周六，德里政府宣布决定降低航空涡轮燃油（ATF）的增值税（VAT）。ANI 援引首席部长办公室的消息称，首席部长办公室称，航空涡轮燃油（ATF）的增值税（VAT）从 25% 降至 7%，并称此举是为了让航空公司和乘客受益。“德里政府已决定降低增值税”官方声明称，“将航空涡轮燃油（ATF）的增值税从现有的25%降至7%，此举可能使航空公司和普通乘客受益。”一天前，马哈拉施特拉邦将航空涡轮燃油（ATF）的增值税（VAT）从18%降至7%，为期六个月，自5月15日起生效，以在全球原油价格高涨和西亚相关问题的情况下降低航空公司的燃油成本。中断。16/05/2026 印度时报
Fuelling the future: Building a resilient aviation fuel ecosystem for India
该报告从战略角度阐述了可持续航空燃料 (SAF) 作为印度航空增长、能源安全和脱碳目标的关键推动因素的出现。印度航空业正在快速扩张，客运量预计将稳步增长，并使该国跻身全球最大的航空市场之列。然而，这种增长伴随着航空涡轮燃料（ATF）对进口原油的依赖日益增加，使该行业面临全球价格波动、地缘政治风险和供应链中断的风险。与此同时，不断发展的国际碳法规和 SAF 指令正在重塑全球航空经济，为印度开发国内可扩展的航空燃料替代品带来了紧迫性。它凸显了能源安全和脱碳这两种结构性力量的融合，这将 SAF 从可持续发展倡议提升为航空业的战略燃料途径。在全球范围内，SAF 因其能够将生命周期排放量减少高达 60-
One year of Air India tragedy: What's causing the delay in the Ahmedabad crash report?
在印度哀悼 2025 年印度航空艾哈迈达巴德空难中丧生的 260 人之际，周五将发布一份针对造成致命悲剧原因的临时调查报告。事件发生时，印度航空一架飞往伦敦的航班撞上国际机场外的一座建筑物，造成除一名乘客外的所有乘客死亡。当这架载有大量航空涡轮燃料的飞机喷发成火球时，除机上241名乘客外，地面上还有19人丧生。一些报道将其归因于人为失误，另一些报道则怀疑是技术故障或飞机系统故障。2025年7月，印度飞机事故调查局（AAIB）发布了初步报告，报告称起飞后几秒钟，驾驶舱内的两个燃油控制开关都从“RUN”位置移至“RUN”位置。 “截止”位置。这切断了两个发动机的燃油供应，飞机几乎立即失去动力。随后
Government Fixes Jet Fuel Price For Airlines: What It Means For Your Next Flight Booking
由于西亚危机导致全球能源市场波动，并有可能推高航空费用，该中心已介入稳定印度航空公司的航空燃油成本。根据联合内阁批准的价值 1000 亿卢比的航空涡轮燃油 (ATF) 稳定计划，参与的印度航空公司将能够以固定基准价格购买国内和国际航班的航空燃油。此举听起来对航空公司来说是一种解脱，但对于乘客来说，问题是：它真的会让机票更便宜吗？对于国内航班来说，固定离岸基准价格为每升 86.32 卢比。对于国际业务，基准价格为每升 104.49 卢比。这些是基准价格。加上机场费用、石油公司利润、固定差价和适用税费后，德里的有效售价约为每升 115 卢比，孟买为每升 114.50 卢比，钦奈为每升 139 卢比
航空涡轮燃油价格将受到国有石油公司的限制。政府已批准一项 1000 亿卢比的支持计划。此举旨在保护印度航空公司免受全球原油成本上涨的影响。航空公司的航空燃油价格固定为每升 115 卢比。这项措施将有助于保持乘客负担得起的机票价格。该计划将运行36个月。
IndiGo swings to ₹2,536.9 crore loss due to forex loss, high ATF prices
IndiGo 航空公司（正式名称为 InterGlobe Aviation）周五公布，2025-26 财年第四季度（2026 财年）综合净亏损为 253.69 亿卢比，受到外汇大幅亏损、航空涡轮燃油 (ATF) 价格上涨以及西亚持续冲突导致航班取消的影响。该航空公司报告去年同期综合净利润为 306.75 亿卢比。 IndiGo表示，第四季度卢比兑美元大幅贬值约5%，导致外汇损失约482亿卢比。 IndiGo 首席财务官 Gaurav Negi 在分析师电话会议上表示：“外汇损失主要是按市值计价的损失。”他补充说，这些外汇损失主要与 8 至 10 年内应付的飞机租赁和维护负债有关。当公司被要求以
IndiGo reports Rs 2,536 crore loss in Jan-March quarter over forex losses
在外部环境充满挑战的情况下，受到卢比贬值的影响，IndiGo 航空公司的母公司 InterGlobe Aviation 报告，截至 2026 年 3 月 31 日的季度（2026 财年第四季度）净亏损 253.6 亿卢比。该公司报告去年同期（2025 财年第四季度）净利润为 306.7 亿卢比。该航空公司的运营收入在报告季度仅同比增长 1% 至 2243.8 亿卢比，而总成本增长 30% 至 2593.2 亿卢比。客运机票收入小幅下降至 1942.5 亿卢比。排除外汇和特殊项目的影响，IndiGo 报告 2026 财年第四季度净利润为 192.1 亿卢比。卢比贬值严重影响了印度航空公司的运营成
India's two largest aviation hubs cut ATF tax. How much can airlines gain?
行业专家表示，印度最大的两个航空枢纽德里和孟买宣布的航空涡轮燃油 (ATF) 税收减免，可以为应对原油价格波动、卢比疲软和运营费用上升的航空公司提供有意义的成本支持。此举具有重要意义，因为德里和孟买在印度航空运输中所占的份额不成比例地大，刺激了活动和长途连接，使得这些枢纽的 ATF 减税对航空经济产生巨大影响。德里政府上周在最初的六个月内将 ATF 增值税从 25% 削减至 7%，而马哈拉施特拉邦将孟买 ATF 增值税从 18% 削减至 7%。德里首席部长雷卡·古普塔 (Rekha Gupta) 表示，此举可能导致政府估计近 98.5 亿卢比的收入损失，但他认为这一决定将促进航空活动并赋予首都
据汇丰银行称，马哈拉施特拉邦和德里降低航空涡轮燃油 (ATF) 的增值税可能会为印度航空公司带来有意义的成本缓解，该银行表示，此举影响到占该国国内航空运输量约 37% 的机场。该券商估计，减税可能会使运营 IndiGo 品牌的 InterGlobe Aviation 的燃油成本降低 120 亿卢比至 150 亿卢比。 SpiceJet 的燃油费用可能会节省 10 亿卢比至 20 亿卢比，而印度航空的燃油费用可能会减少 80 亿卢比至 100 亿卢比。 Akasa Air 可能受益 20 亿卢比至 30 亿卢比。马哈拉施特拉邦已将 ATF 增值税从 18% 下调至 7%，而德里则将税率从 25%
Airlines plead with state-run oil majors to postpone jet fuel hikes
知情人士称，印度航空公司已要求国营炼油厂在中东冲突结束之前暂缓上调国内航班的航空燃油价格，以缓解不断上升的成本压力和不断增加的损失。上述知情人士表示，炼油厂正在考虑印度航空、靛蓝航空和香料航空等航空公司提出的提议。由于讨论是私下进行，因此要求不具名。印度石油和天然气部也参与讨论，可能会像4月和5月那样再次干预。预计6月1日之前会做出决定。印度所谓的航空涡轮燃油价格是由该国的石油销售公司制定的，通常会在当月的第一天进行修订。价格设定多年来一直放松管制，但在4月份，在伊朗冲突导致全球油价飙升后，政府将最近一次航空燃油价格上涨限制在25%，并要求石油巨头在5月份保持不变。知情人士称，包括印度石油公司
Flights From Delhi May Get Cheaper As Tax On Aviation Fuel Slashed
新德里：随着首都政府将航空涡轮燃油 (ATF) 的增值税 (VAT) 从 25% 削减至 7%，未来几个月从德里出发的航班可能会稍微便宜一些。该决定于周五获得德里内阁批准，预计将降低在首都运营的航空公司的燃油成本。首席部长雷卡·古普塔表示，修订后的增值税税率最初将维持六个月。此举正值全球地缘政治紧张局势和原油价格波动之际，航空公司面临运营成本上升之际。“ATF占航空公司总运营成本的近40%。高税率直接影响机票价格和航空业的财务健康状况。”古普塔表示。航空涡轮燃油是航空公司最大的支出之一，州级税收在航空公司的运营中发挥着重要作用。即使在 2017 年推出商品及服务税 (GST) 后，ATF 仍然
