Should You Fly Your Next Approach at Category A, B or C Minimums?
如果您的飞机属于 A 类，您是否应该始终使用这些最小值？
FAA suspends Steamboat Springs RNAV approach after fatal crash
美国联邦航空管理局 (FAA) 采取了极不寻常的措施，暂停了 Steamboat 32 号跑道的 RNAV (GPS) Z 进场……在 AeroTime 首次报道致命事故后，FAA 暂停了 Steamboat Springs RNAV 进场。
Flying An LPV Approach At KGPT
Ride along as we fly the RNAV (GPS) 18 approach at KGPT.
Koekelberg、Schaerbeek 和 Molenbeek 市长强烈反对继续使用 RNP 07 飞往布鲁塞尔机场的着陆路线，并警告说，至少到 10 月底，多达 45 万居民将暴露在持续的飞机噪音中。该航线正式指定为 07L 抵达，已被更多地使用 [...]
ANN's Daily Aero-Term (01.26.26): Missed Approach
复飞 1) 飞行员在仪表进场无法完成着陆时进行的机动。飞行路线和高度显示在仪表进场程序图上。在复飞点 (MAP) 之前执行复飞的飞行员必须继续沿着最终进近到达 MAP。 2) 飞行员用来通知 ATC 他/她正在执行复飞的术语。 3) 在提供 ATC 雷达服务的地点，飞行员应遵守 ATC 提供的雷达矢量，以代替公布的复飞程序。
London City Opens Consultation for 4.49° Approach to Permit A320neo Operations
伦敦城市机场 (LCY) 已就其允许空客 A320neo 运行的 4.49° 进场提议实施公开咨询。伦敦城市机场就允许 A320neo 运营的 4.49° 进场开放咨询后首先出现在 AviationSource News 上。
NTSB Final Report: Cessna 182F
新装气瓶磨合航班结束后，飞行员返回出发机场 分析：新装气瓶磨合航班结束后，飞行员返回出发机场并进入交通模式。飞行员报告说，当他接近机场时，他将燃油选择阀从右侧移到了两侧。当他进入顺风航段时，他说飞机开始运行不稳定，废气温度（EGT）上升，因此他使用了化油器的全部加热。进入最后进场后不久，发动机失去全部动力，飞行员迫降到一个空停车场。着陆后，飞机接触路缘石，前起落架与飞机分离，导致机身和发动机支架严重损坏。
ANN's Daily Aero-Term (02.24.26): Execute Missed Approach
执行复飞指令 向进行仪表进近的飞行员发出的指令，这意味着继续向复飞点进场，并按照仪表进近程序图上的说明或 ATC 先前指定的方式执行复飞程序。飞行员在复飞后可以立即爬升至复飞程序中规定的高度。在到达复飞点之前不得开始转弯。当进行 ASR 或 PAR 进近时，在收到“执行复飞”指令后立即执行指定的复飞程序。
ADS-B 数据显示，大约在那时，飞机进入阵雨，随后在雷达失去联系之前右转下降。 2026 年 1 月 8 日，大约中部标准时间 1431 年，一架 Beech A36 飞机 N5677X 在德克萨斯州萨宾帕斯附近发生事故时严重受损。飞行员受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分的规定作为个人航班运营的。这架飞机于 1351 年从路易斯安那州詹宁斯的詹宁斯机场 (3R7) 起飞，飞往德克萨斯州加尔维斯顿的斯科尔斯国际机场 (GLS)，海拔高度为 6,000 英尺平均海平面 (msl)。飞行员已提交仪表飞行规则飞行计划，并与休斯敦终端雷达进场控制中心（TRACON）进行无线电通
Before You Land On An Instrument Approach, You Need To See One Of These 10 Things
如果您接受过任何仪表培训，您可能知道您需要三件事才能实现仪表进场...
盘旋进场：在仪表飞行中保持灵活性的艺术 在仪表飞行员中，很少有程序像盘旋进场那样受到如此多的尊重，但偶尔也会引起担忧。与直接仪表进近不同，盘旋进近要求飞行员从飞行仪表过渡到目视机动，同时保持在受保护的空域内。这是一种融合了精度、判断力和态势感知的机动，如果操作正确，它可以展示飞行员对 IFR 和 VFR 技能的真正掌握。（参考：FAA 仪表进近程序手册）
