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经典航空电视:追赶 Piper Aircraft 的 John Calcagno

Classic Aero-TV: Catching Up With John Calcagno of Piper Aircraft

从 2024 年开始(YouTube 版):塞米诺尔航空新闻网络首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在奥什科什 2024 年开幕日与 Piper Aircraft 首席执行官兼总裁约翰·卡尔卡尼奥 (John Calcagno) 进行了交谈。吉姆询问了 Piper 在 2024 年的情况,特别是在培训市场方面,约翰回答说 Piper 非常幸运,不仅在培训市场上利用了非常强大的市场美国,但国际上也是如此。他提到东南亚在教练市场上非常强大。 John 认为强劲的市场将持续到 2025 年,并可能持续到 2026 年。

普惠公司的 F119 发动机刚刚突破 100 万飞行小时——中国和俄罗斯花了数十年时间试图追赶的里程碑

Pratt & Whitney’s F119 Engine Just Passed One Million Flight Hours — a Milestone China and Russia Spent Decades Trying to Match

普惠公司刚刚宣布其F119发动机已突破100万飞行小时。二十年前,它为世界上第一架第五代战斗机提供了动力,中国和俄罗斯的竞争对手发动机制造商多年来一直试图制造与其相匹配的任何产品。大多数还没有。

雇佣方式的变化和未来退休福利(一次性退休金/企业年金)

雇用慣行の変化とこれからの退職給付(退職一時金・企業年金)

几个月前,一家主要报纸介绍了一家公司取消一次性退休福利的例子。我认为这个想法是,没有多少员工了解他们可以领取多少一次性退休金,这并没有特别激励年轻员工或职业中期员工,并且随着雇佣实践的变化,该制度可能会受到更广泛的审查。  事实上,关于审查和改革退休福利(包括一次性退休金和企业年金)​​的讨论在过去20或30年里一直在重复。其背景是,被认为是日本管理支柱的长期雇佣和工龄薪酬,已不再像以前那样有效的管理方法。据称,对于工龄10年至20年的中层工人,工龄报酬(工资)设定为低于贡献率(边际生产率),同时通过将该金额作为报酬返还给中层工人及以上,为长期服务提供激励。退休金也有同样的效果。观察连接每个年

“不相信这个诡计”:具有讽刺意味的是,选民将导致拜登失败的问题归咎于特朗普

'Aren’t buying the ruse': Irony as voters blame Trump for issue that sunk Biden

调查分析师 G. Elliot Morris 报告称,选民不会相信唐纳德·特朗普总统将高油价归咎于石油公司的计划。他们知道这是总统的错——他们认为我们来这里是因为他疯了。莫里斯报道说,随着近几周与伊朗的战斗重新开始,全国平均汽油价格回到了每加仑 4 美元以上。特朗普没有为特朗普发起的战争讨价还价达成持久和平协议,而是提出了一项广受赞誉的提议,即通过对石油公司进行调查来追捕价格欺诈者,尽管石油公司警告特朗普,他的中东侵略行为将对价格造成影响。“民意调查显示,选民并不相信这个诡计,”莫里斯说。 “在我们7月14日至17日进行的最新的数字力量/Verasight民意调查中,51%的美国人表示特朗普和

10 周日读物

10 Sunday Reads

移开你的眼睛!周日上午,我将探讨无能、腐败和政策失败: • 诺基亚追赶 iPhone 和 Android 浪潮的竞赛内幕:IEEE Spectrum 讲述了诺基亚与智能手机革命竞争的尝试注定失败的口述历史——这是一堂大师课,讲述了现有企业即使看到未来,也会失败。 (IEEE Spectrum) • CDC…阅读更多 10 号周日阅读文章首先出现在 The Big Picture 上。

不要忽视运营基础

Don’t Neglect the Operational Groundwork

自主代理的移动速度超过了现场管理它们的能力,要追赶上来需要的不仅仅是更好的提示或更大的沙箱。在 O’Reilly 最近的 AI Superstream 上,重点关注 OpenClaw 以及更广泛的本地运行和自托管 AI 代理生态系统,五位发言者分别在堆栈的不同层工作,探索了模式 [...]