1969 年 7 月，思维敏捷的奥尔德林在登月过程中开关断开后，用书写工具重新启动了登月舱“鹰”的发动机臂电路
easyJet buyout: Apollo Global Management trumps Castlelake offer
Apollo Global Management 击败 Castlelake 对 easyJet 的收购要约…易捷航空收购后：Apollo Global Management 击败 Castlelake 的收购要约首先出现在《航空商业新闻》上。
第一批登上月球的人回到家时发现了一个上锁的盒子。溅落后的三个星期里，尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯被限制在美国宇航局位于休斯敦的月球接收实验室中，进行隔离，以防他们带回危险的月球微生物，隔着玻璃回答汇报问题，并在密封的墙壁后庆祝阿姆斯特朗的 39 岁生日。月球岩石也被隔离。几十年后，历史学家回顾这一事件得出了一个尴尬的结论：无论如何，预防措施可能都不起作用——太空舱的舱口在它溅落的那一刻就打开，通向海洋空气——而隔离可能不是为了保护，而是为了让公众放心。一位人士写道，这看起来很成功，只是因为从来不需要它。
1969 年 7 月，当尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球上行走时，第二艘航天器正在头顶盘旋，几乎没有人知道。在人类登陆竞赛中失败的苏联，秘密派出了月球15号机器人探测器，在宇航员返回之前抢夺月球土壤并赶回地球，挽回了一份荣耀。几天来，这两个竞争对手同时绕着同一个月球运行。然后，在阿波罗 11 号离开前几个小时，月球 15 号坠毁在一座山上。当阿波罗 11 号在月球上时，苏联秘密探测器正在竞相抓取月球岩石并帮助宇航员回家，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Luna 15 的故事是太空竞赛中最伟大的“假设”之一，也是大多数美国人从未听说过的故事。 1969 年 7 月，当阿波罗 11 号缓缓驶向月球时，一台苏联机器人已经在那里，在头顶盘旋，执行最后一搏任务：钻探月球表面，铲起土壤，并在美国宇航员溅落之前将其赶回地球。连续几天，两个超级大国同时拥有绕月飞行的航天器，其中一艘载有三名男子，另一艘载有机器人钻机和返回舱，情报界之外几乎没有人知道第二场竞赛正在展开。然后，在阿波罗 11 号升空前几个小时，月球 15 号开始下降，四分钟后，无线电陷入了沉默。 1969 年 7 月，当阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上行走时，一个苏联机器人已经在头顶盘旋，竞相钻探
'Everybody wanted to be the first': Apollo astronauts were more competitive, Artemis 2 pilot says
美国宇航局的阿尔忒弥斯登月计划在很多方面与阿波罗计划不同，包括宇航员的态度。
Appolonia: The Lost African Kingdom That Refused the Atlantic Slave Trade
为什么阿波罗尼亚贸易的奴隶如此之少？简短的回答：独特的经济和神圣的信仰。
Marcin Wilkowski / AI 造纸厂 / 授权 CC-BY 4.0 作者：李楠，威斯康星大学麦迪逊分校 2026 年 4 月，一张地球在深空发光、月球坑坑洼洼的地平线延伸到前景的照片吸引了很多人的目光。宇航员在执行 NASA 的阿耳忒弥斯二号任务时拍摄了这张图像，就像著名的阿波罗 […]
Tensions High as EasyJet Takeover Enters Bidding War
美国私募股权公司 Apollo 出人意料地阻止了竞争对手 Castlelake 的收购，并已就可能的现金收购要约的关键条款达成一致。这项潜在交易的价格降至每股 715 便士，动摇了易捷航空董事会的支持，董事会可能会鼓励股东接受收购要约。阿波罗的出价高于[…]随着易捷航空收购进入竞标战，紧张局势首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Apollo vs Castlelake: The Bidding War to Take easyJet Private
美国两大投资公司阿波罗全球管理公司 (Apollo Global Management) 和卡斯尔莱克 (Castlelake) 目前正在竞购低成本航空公司易捷航空 (easyJet)。我们看看是什么推动了这一举动。阿波罗与卡斯尔莱克：收购易捷私人航空的竞购战首先出现在 AviationSource News 上。
Apollo to Acquire easyJet: Strategic Rationale for Europe
Apollo 以每股 715 便士的价格收购易捷航空（57 亿英镑）。对机队价值、机场准入以及对欧洲航空业影响的战略分析。阿波罗收购易捷航空后：欧洲的战略理由首先出现在 AeroMorning 上。
Why Castlelake and Apollo Want to Buy easyJet
在一系列拒绝收购要约之后，easyJet (U2/EZY) 似乎距离被 Castlelake 收购又近了一步。但此后故事发生了另一个转变，阿波罗全球管理公司也加入了收购这家英国低成本航空公司的竞赛。为什么美国投资公司对易捷航空感兴趣？交易如何改变[…]为什么 Castlelake 和 Apollo 想要购买 easyJet 的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
19FortyFive 最近前往肯尼迪航天中心的阿波罗/土星五号中心，亲眼目睹了人类有史以来飞行过的最强大的机器。土星五号仍然是有史以来发射到太空的最大、最重、最强大的火箭，半个多世纪后，没有任何火箭可以与之匹敌。它高 363 英尺，比自由女神像高 60 英尺，升空时非常剧烈，以至于它的第一次试飞就震碎了距发射台三英里的控制室的天花板。它载着宇航员往返月球大约十几次，作为最后一幕，在整个系统在其最成功的巅峰退役之前，将天空实验室空间站送入轨道。土星五号仍然是有史以来飞行过的最大、最强大的火箭，升空时如此猛烈，以至于它的第一次发射震碎了三英里外控制室的天花板——在它载着宇航员登上月球半个多世纪后
美国宇航局的创世纪号宇宙飞船做了自阿波罗计划以来从未有过的任务。它飞到月球之外，花了两年多的时间捕捉从太阳流下来的原子，并将它们带回家，这是自登月以来第一批从太空返回的美国样本。该计划是让一架直升机在犹他州沙漠上空的半空中抓住太空舱的降落伞。相反，降落伞从未打开，太空舱以近 200 英里的时速撞向地面并分裂，收集器散落在泥里。原因简直太简单了，令人难以置信：一组用于感应太空舱减速并发射降落伞的开关被向后安装，遵循了层层审查未能发现的有缺陷的设计。然后，科学家们克服重重困难，从陨石坑中捡出了碎片，并从残骸中取出了这次任务最重要的发现。美国宇航局捕获了太阳碎片并将它们飞回地球。然后，太空舱因部件安
航天飞机被人们铭记为工程奇迹，但本分析认为，它也是美国宇航局最昂贵的战略错误之一。它作为一种廉价、可重复使用的常规太空飞行途径出售，但每次任务花费约 4.5 亿美元，将美国宇航员困在近地轨道长达二十年，并导致美国宇航局封存了将阿波罗登月的重型火箭。到 2011 年该计划结束时，美国没有替代品，不得不向俄罗斯支付进入轨道的费用。 航天飞机被视为航天的未来。这可能是 NASA 历史上最大的战略错误首次出现于 19FortyFive。
