若年層の不安とクォーターライフ・クライシス～「ととのえ消費」「お守り消費」にみる、20代のウェルビーイング
■概要 随着物价的持续上涨、对未来的担忧、工作方式的不断变化，年轻人的消费发生了怎样的变化？ In the previous article, ``How is the well-being of young people supported by consumption? - 从年轻人的焦虑看“恢复”和“准备”的消费结构”（2026年4月28日/基础研究快报），我们以在焦虑面前维持福祉（精神、身体和日常生活的良好状态）的消费为重点，针对与社会接触较多、负责消费的20多岁人群。看看最近的新产品和服务，我们发现不仅有鼓励人们更有活力、更积极的产品和服务，还有帮助人们管理疲惫的日常生活、让他们更容
India plans ‘Made in India’ brand scheme, targets gaps in domestic manufacturing
印度正在确定 100 种用于增强国内制造的产品，其中包括汽车零部件，以提高全球市场的产量。在钢铁行业成功试点之后，计划实施“印度制造品牌计划”，以确保质量和附加值。敦促企业利用新的自由贸易协定带来的机遇以及人工智能对制造业的影响进行长期投资。
インド乗用車市場の構造変化～SUVシフトが映す需要構造の二極化
■摘要2025财年印度乘用车市场创历史新高，达464万辆，较上年增长7.9%。减税、贷款推广和金融环境宽松导致采购门槛降低，支撑了需求，销售增长主要针对高价车型。然而，增长并不均匀； SUV等多用途车正在推动市场扩张，而轿车等其他车辆仍保持缓慢增长，细分市场之间的差距正在扩大。过去10年，市场格局发生了显着变化，从以轿车为中心转向以SUV为中心。其中，总长4米以下的紧凑型SUV约占SUV销量的一半，需求受到道路环境、税收制度和生活方式需求的支撑。此外，乘用车的需求集中在中高收入群体，低收入群体对四轮汽车的采用速度较慢，导致市场规模扩大时需求两极分化。在电气化方面，电动汽车和强混合动力汽车开始变
インドIT株の変調～AIによる「工数削減」とGCC台頭による「内製化」の進展～
■总结 2025年，印度市场在内需拉动下依然强劲，但IT指数下跌12.6%，明显落后于综合指数10.5%的涨幅。由于欧美企业对IT支出的“选择”，现有系统的维护和运营项目回落，订单停滞。预期的AI特殊需求先于成本降低，近期增速已放缓至最低水平。全球公司的企业基础（GCC）的扩张构成了结构性威胁。由于企业直接留住印度人才，外包需求萎缩，直接给本土IT企业的订单机会带来压力。此外，通过生成式人工智能大幅缩短开发时间正在挑战传统的“工时（人月）计费模式”的前提。未来，企业能否从单纯的劳动力供给，转变为以人工智能为基础创造附加值的“数字化转型伙伴”，将是企业重新增长的条件。 ■目录（成长型行业IT行业
