China studied US stealth aircraft — and learned the wrong lessons
一名空军研究人员表示，中国对美国隐形能力的评估“与技术现实和作战实践存在偏差”。
一个中国研究小组发表了一项经过同行评审的模拟，其中隐形飞机、先进传感器和高超音速导弹追捕并摧毁美国的下一代隐形轰炸机。结果成为头条新闻。但抛开框架，研究显示的结果与它所声称的几乎相反：杀死 B-21 需要同时解决一长串难题，而模拟只是假设它们是这样的。
The F-35’s Stealth Coating Fixed the One Problem That Made the F-22 a Maintenance Headache
F-35 之前的每架隐形飞机都为隐形付出了残酷的代价：脆弱的雷达吸收蒙皮几乎一贴上就退化了。 F-22 就是一个警示故事，它的涂层是其飞行成本约为每小时 6 万美元的主要原因，并且难以让一半机队做好执行任务的准备。十年后，F-35 的设计正是为了解决这个问题，结果要好得多，以至于空军将新飞机的涂层涂在旧飞机上。
纳粹德国的 Horten Ho 229 是世界上第一架飞翼喷气式飞机，其三角形的外形看起来不可思议地像现代隐形飞机。这种相似性催生了数十年的说法，即它是第一架隐形飞机，并且它启发了 B-2。 Ho 229 确实领先时代数十年。但仔细研究证据后，这些隐身说法以及 B-2 的联系都无法幸免。
Defense Radar Market: Driving Modern Military Surveillance and Threat Detection
简介 几十年来，雷达技术一直是军事行动最关键的组成部分之一，是监视、目标探测、跟踪和导弹制导系统的支柱。随着现代战争随着高超音速武器、隐形飞机、无人机和电子战能力的出现而不断发展，世界各地的国防军正在大力投资先进雷达系统，以加强态势感知和战场优势。由于国防支出增加、地缘政治紧张局势加剧、边境安全担忧和技术快速进步，全球国防雷达市场正在经历显着增长。现代雷达系统现已融入人工智能 (AI)、数字信号……后国防雷达市场：推动现代军事监视和威胁检测首次出现在航空和国防市场报告中。
F-117 夜鹰是世界上第一架隐形飞机，于 2008 年正式退役，但机队的一部分仍然在内华达沙漠执行机密任务。站在博物馆里一架“退役”夜鹰前，我追溯了这架飞机的秘密来世：在战争游戏中代替中国的 J-20 和俄罗斯的 Su-57，测试下一代传感器，模拟巡航导弹，并至少飞行到 2034 年。美国空军于 2008 年退役 F-117 夜鹰 — 然后我发现为什么其中一些从未停止飞行的帖子首先出现1945.
