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瑞典的 JAS 39 鹰狮战斗机可以在机场消失后飞行，而 F-22、F-35 和 J-20 隐形战斗机无法做到这一点
瑞典建造了 JAS 39 鹰狮，以在其机场消失后进行战斗。它不是隐形飞机。到 2026 年，巴西、哥伦比亚、泰国、乌克兰仍在订购它，因为它的出动次数便宜，而且携带流星导弹。
来源:19FortyFiveJAS 39 鹰狮是为了在机场消失后飞行而建造的。这就是空军仍然购买它的原因——F-22、F-35 和中国的 J-20 拥有现代空战的先机。它们被设计得很难被看到。 Saab JAS 39 Gripen 是为解决不同的问题而设计的。
瑞典认为，在与苏联的战争中，主要跑道将在开放时间内消失，空军将不得不从公路、分散的机库和少量地勤人员中出动。这一要求催生了一款单引擎战斗机，该战斗机到 2026 年仍在销售，而隐形喷气机本应关闭的市场。
JAS 39 战斗机的故事
JAS 代表 jakt、attack、spaning — 战斗机、攻击、侦察。该计划于 20 世纪 80 年代初启动，旨在取代 Viggen，并按照最初的要求取代 Draken。第一架“鹰狮”于 1988 年 12 月 9 日首飞。“鹰狮”训练中心于 1996 年 6 月 9 日在 F 7 Såtenäs 开业；同年 12 月开始向瑞典空军交付第二批。继早期的 A 和 B 型号之后，是北约标准的 C 和 D 型号，然后是重新设计的 E 型号和两座 F 型号，它们共享名称，但几乎没有内部结构。
萨博当前的 E 系列产品页面列出了瑞典 60 款、巴西 36 款、哥伦比亚 17 款和泰国 4 款——在乌克兰 6 月订单之前为 117 款。匈牙利于 2026 年 6 月购买了最后一架 C/D 后续飞机。捷克共和国和南非仍在使用这架旧飞机。 2026 年 5 月 28 日，瑞典首相和乌克兰总统宣布基辅打算购买首批最多 20 架“鹰狮”E/F 飞机，斯德哥尔摩打算捐赠最多 16 架 C/D。 6 月 30 日，萨博和 FMV 签署了价值 246 亿瑞典克朗的 16 架 Gripen E 的确定订单，交付时间为 2029 年至 2030 年。加拿大尚未与萨博签署战斗机合同。
一支小型空军写下了要求
JAS 39。图片来源：知识共享。
来自瑞典的 JAS 39 鹰狮战斗机。图片来源：知识共享。