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J-20 隐形战斗机花了数年时间依靠借来的发动机飞行——现在中国已经建造了一款动力超过 F-22 猛禽的发动机
十多年来，中国的 J-20 一直存在第五代机身和第四代问题：它无法获得设计的发动机，首先使用俄罗斯发动机飞行，然后使用无法超巡的国产发动机作为权宜之计。 2026 年，情况发生了变化。 J-20 现已与国产 WS-15 一起服役——纸面上估计其动力超过 F-22 的 F119——缩小了中国旗舰战斗机的最后一个主要差距。可靠性证明尚未到来。《J-20 隐形战斗机花了数年时间依靠借来的发动机飞行——现在中国已经建造了一台功率超过 F-22 猛禽的发动机》一文，首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive十多年来，中国的歼20一直是第五代战斗机，但由于第四代机的问题而受阻：中国可以制造隐形机身，但无法制造与之相匹配的发动机。 “威龙”于 2017 年使用俄罗斯发动机进入前线服役，然后改用了无法提供真正超级巡航的权宜之计的国内动力装置——这与其他国家的战斗机计划所碰壁的情况相同，因为发动机是几乎没有人能够制造的部件。 2026年初，中国清除了它。 J-20 现在配备了 WS-15，这是一种全新的国产发动机，估计能产生比 F-22 更大的推力，使战斗机能够持续超音速巡航，性能大幅提升，并拥有中国完全拥有的推进力。发动机的故事使 J-20 成为土耳其“卡恩”、印度“光辉”和瑞典“鹰狮”的镜像——这是一个从依赖陷阱开始并一路奋战摆脱困境的重大项目。
依赖岁月：借来的心的第五代喷气式飞机
当 J-20 于 2017 年 3 月进入中国人民解放军空军服役时，它搭载的是俄罗斯土星 AL-31F，这是一款最初为 Su-27 侧卫系列设计的可靠发动机，但从未打算用于隐形战斗机。中国建造了世界上最先进的战斗机机身之一，并且必须使用进口的俄罗斯发动机为其提供动力，这使得北京在其旗舰飞机的最关键部件上依赖于莫斯科。这是一个惊人的差距：第五代飞机配备了第四代外国心脏。
J-20 可以达到超音速，但这样做会快速燃烧燃料并提高其红外信号，从而在航程、持久性和隐身性之间进行权衡。换句话说，中国自己的发动机仍然是第四代设计，但分析人士指出，这款喷气式飞机无法与 F-22 的严格机动性相媲美。专门为 J-20 制造的发动机 WS-15 仍然是缺失的部件，而且已经晚了很多年。